Trafic de fret aérien en millions de tonnes-kilomètres.
Le classement utilise la dernière valeur disponible de chaque pays — l'année figure dans la ligne. Le tableau va de 1985 à 2023.
Top-20 · millions de tonnes-kilomètres
L'échelle ne commence pas à zéro — les valeurs se situent dans une plage étroite et, à partir de zéro, les barres seraient indiscernables. Les graduations de l'axe sont indiquées.
| # | Année | Sous-région | Rang mondial | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
42 762,9 | 2023 | 1 | |
| 2 |
|
26 170,4 | 2023 | 2 | |
| 3 |
|
13 926,6 | 2023 | 3 | |
| 4 |
|
13 566,2 | 2023 | 4 | |
| 5 |
|
12 766,5 | 2023 | 5 | |
| 6 |
|
12 293,8 | 2023 | 6 | |
| 7 |
|
8 638,4 | 2023 | 7 | |
| 8 |
|
8 474 | 2023 | 8 | |
| 9 |
|
8 367,3 | 2023 | 9 | |
| 10 |
|
7 604,2 | 2023 | 10 | |
| 11 |
|
6 873,2 | 2023 | 11 | |
| 12 |
|
4 413,9 | 2023 | 12 | |
| 13 |
|
4 301,7 | 2023 | 13 | |
| 14 |
|
4 015,5 | 2023 | 14 | |
| 15 |
|
3 285,7 | 2023 | 15 | |
| 16 |
|
2 036,4 | 2023 | 16 | |
| 17 |
|
1 936,5 | 2023 | 17 | |
| 18 |
|
1 910,1 | 2023 | 18 | |
| 19 |
|
1 831,5 | 2023 | 19 | |
| 20 |
|
1 807 | 2023 | 20 | |
| 21 |
|
1 649,9 | 2023 | 21 | |
| 22 |
|
1 499 | 2023 | 22 | |
| 23 |
|
1 434,5 | 2023 | 23 | |
| 24 |
|
1 387,1 | 2023 | 24 | |
| 25 |
|
1 268,8 | 2023 | 25 | |
| 26 |
|
1 257,5 | 2023 | 26 | |
| 27 |
|
1 188,1 | 2023 | 27 | |
| 28 |
|
1 130,9 | 2023 | 28 | |
| 29 |
|
1 121 | 2023 | 29 | |
| 30 |
|
1 091,5 | 2023 | 30 | |
| 31 |
|
1 036,8 | 2023 | 31 | |
| 32 |
|
927,9 | 2023 | 32 | |
| 33 |
|
895,4 | 2023 | 33 | |
| 34 |
|
870,5 | 2023 | 34 | |
| 35 |
|
816,4 | 2023 | 35 | |
| 36 |
|
767,8 | 2023 | 36 | |
| 37 |
|
649,2 | 2023 | 37 | |
| 38 |
|
609,7 | 2023 | 38 | |
| 39 |
|
569 | 2023 | 39 | |
| 40 |
|
542,3 | 2023 | 40 | |
| 41 |
|
492,7 | 2023 | 41 | |
| 42 |
|
430,5 | 2023 | 42 | |
| 43 |
|
343,9 | 2023 | 43 | |
| 44 |
|
331,2 | 2023 | 44 | |
| 45 |
|
324,8 | 2023 | 45 | |
| 46 |
|
309,5 | 2023 | 46 | |
| 47 |
|
299,2 | 2023 | 47 | |
| 48 |
|
288,6 | 2023 | 48 | |
| 49 |
|
278,5 | 2023 | 49 | |
| 50 |
|
207,8 | 2023 | 50 | |
| 51 |
|
191,9 | 2023 | 51 | |
| 52 |
|
176,6 | 2004 | 52 | |
| 53 |
|
174,5 | 2004 | 53 | |
| 54 |
|
170,2 | 2023 | 54 | |
| 55 |
|
156,1 | 2023 | 55 | |
| 56 |
|
145,1 | 2023 | 56 | |
| 57 |
|
143,7 | 2023 | 57 | |
| 58 |
|
136,9 | 2023 | 58 | |
| 59 |
|
136,5 | 2023 | 59 | |
| 60 |
|
131,7 | 2023 | 60 | |
| 61 |
|
120 | 2023 | 61 | |
| 62 |
|
110,1 | 2023 | 62 | |
| 63 |
|
104,3 | 2023 | 63 | |
| 64 |
|
98,9 | 2023 | 64 | |
| 65 |
|
96,5 | 2023 | 65 | |
| 66 |
|
92,6 | 2023 | 66 | |
| 67 |
|
70,7 | 2023 | 67 | |
| 68 |
|
62,7 | 2023 | 68 | |
| 69 |
|
60,1 | 2023 | 69 | |
| 70 |
|
59,7 | 2023 | 70 | |
| 71 |
|
58,5 | 2023 | 71 | |
| 72 |
|
53,1 | 2023 | 72 | |
| 73 |
|
49,7 | 2023 | 73 | |
| 74 |
|
48,6 | 2009 | 74 | |
| 75 |
|
45,9 | 2023 | 75 | |
| 76 |
|
45,8 | 2023 | 76 | |
| 77 |
|
34,4 | 2023 | 77 | |
| 78 |
|
30,3 | 2023 | 78 | |
| 79 |
|
29,5 | 2023 | 79 | |
| 80 |
|
27,8 | 2023 | 80 | |
| 81 |
|
26,5 | 2023 | 81 | |
| 82 |
|
23,6 | 2023 | 82 | |
| 83 |
|
20 | 2023 | 83 | |
| 84 |
|
20 | 2023 | 84 | |
| 85 |
|
19,9 | 2023 | 85 | |
| 86 |
|
19,3 | 2023 | 86 | |
| 87 |
|
18,6 | 2023 | 87 | |
| 88 |
|
16,9 | 2023 | 88 | |
| 89 |
|
16,2 | 1991 | 89 | |
| 90 |
|
16 | 2023 | 90 | |
| 91 |
|
15,7 | 2023 | 91 | |
| 92 |
|
11,7 | 2022 | 92 | |
| 93 |
|
11 | 2023 | 93 | |
| 94 |
|
10 | 2022 | 94 | |
| 95 |
|
9,9 | 2023 | 95 | |
| 96 |
|
9,1 | 2023 | 96 | |
| 97 |
|
8,6 | 2023 | 97 | |
| 98 |
|
8,5 | 2023 | 98 | |
| 99 |
|
7,2 | 2023 | 99 | |
| 100 |
|
7,1 | 2023 | 100 | |
| 101 |
|
5,6 | 2023 | 101 | |
| 102 |
|
5,2 | 2023 | 102 | |
| 103 |
|
4,2 | 2019 | 103 | |
| 104 |
|
3,8 | 2023 | 104 | |
| 105 |
|
3,8 | 2009 | 105 | |
| 106 |
|
3,4 | 2023 | 106 | |
| 107 |
|
3,4 | 2023 | 107 | |
| 108 |
|
3,1 | 2023 | 108 | |
| 109 |
|
3,1 | 2022 | 109 | |
| 110 |
|
3,1 | 2023 | 110 | |
| 111 |
|
3 | 2023 | 111 | |
| 112 |
|
2,9 | 2023 | 112 | |
| 113 |
|
2,5 | 2023 | 113 | |
| 114 |
|
2,4 | 2023 | 114 | |
| 115 |
|
2,4 | 2023 | 115 | |
| 116 |
|
2,3 | 2023 | 116 | |
| 117 |
|
1,7 | 2023 | 117 | |
| 118 |
|
1,6 | 2023 | 118 | |
| 119 |
|
1,5 | 2023 | 119 | |
| 120 |
|
1,4 | 1999 | 120 | |
| 121 |
|
1,2 | 2023 | 121 | |
| 122 |
|
1,1 | 2023 | 122 | |
| 123 |
|
0,9 | 2023 | 123 | |
| 124 |
|
0,8 | 2023 | 124 | |
| 125 |
|
0,8 | 2023 | 125 | |
| 126 |
|
0,8 | 2023 | 126 | |
| 127 |
|
0,7 | 2022 | 127 | |
| 128 |
|
0,7 | 2023 | 128 | |
| 129 |
|
0,6 | 2023 | 129 | |
| 130 |
|
0,5 | 2023 | 130 | |
| 131 |
|
0,5 | 2000 | 131 | |
| 132 |
|
0,5 | 2023 | 132 | |
| 133 |
|
0,5 | 2023 | 133 | |
| 134 |
|
0,5 | 2014 | 134 | |
| 135 |
|
0,4 | 2023 | 135 | |
| 136 |
|
0,4 | 1991 | 136 | |
| 137 |
|
0,4 | 2023 | 137 | |
| 138 |
|
0,4 | 2023 | 138 | |
| 139 |
|
0,4 | 2019 | 139 | |
| 140 |
|
0,3 | 2023 | 140 | |
| 141 |
|
0,3 | 2023 | 141 | |
| 142 |
|
0,3 | 2023 | 142 | |
| 143 |
|
0,2 | 2023 | 143 | |
| 144 |
|
0,1 | 2023 | 144 | |
| 145 |
|
0,1 | 2023 | 145 | |
| 146 |
|
0,1 | 1987 | 146 | |
| 147 |
|
0,1 | 1985 | 146 | |
| 148 |
|
0,1 | 1991 | 146 | |
| 149 |
|
0,1 | 1997 | 146 | |
| 150 |
|
0,1 | 1993 | 146 | |
| 151 |
|
0,1 | 1992 | 146 | |
| 152 |
|
0,1 | 2023 | 152 | |
| 153 |
|
0,1 | 2023 | 153 | |
| 154 |
|
0,1 | 2023 | 154 | |
| 155 |
|
0 | 2023 | 155 | |
| 156 |
|
0 | 2021 | 156 | |
| 157 |
|
0 | 2004 | 157 | |
| 158 |
|
0 | 2022 | 158 | |
| 159 |
|
0 | 2021 | 159 | |
| 160 |
|
0 | 2023 | 160 | |
| 161 |
|
0 | 2014 | 161 | |
| 162 |
|
0 | 2023 | 162 | |
| 163 |
|
0 | 2016 | 163 | |
| 164 |
|
0 | 2023 | 164 | |
| 165 |
|
0 | 2021 | 165 | |
| 166 |
|
0 | 2021 | 166 | |
| 167 |
|
0 | 2019 | 167 | |
| 168 |
|
0 | 2019 | 167 | |
| 169 |
|
0 | 2019 | 167 | |
| 170 |
|
0 | 2013 | 167 | |
| 171 |
|
0 | 2019 | 167 | |
| 172 |
|
0 | 2019 | 167 | |
| 173 |
|
0 | 2019 | 167 | |
| 174 |
|
0 | 2019 | 167 | |
| 175 |
|
0 | 2009 | 167 | |
| 176 |
|
0 | 2014 | 167 | |
| 177 |
|
0 | 2019 | 167 | |
| 178 |
|
0 | 2019 | 167 | |
| 179 |
|
0 | 2019 | 167 | |
| 180 |
|
0 | 2019 | 167 | |
| 181 |
|
0 | 2012 | 167 | |
| 182 |
|
0 | 2019 | 167 | |
| 183 |
|
0 | 2019 | 167 | |
| 184 |
|
0 | 2019 | 167 |
Volume de marchandises et de courrier transporté par voie aérienne, en millions de tonnes-kilomètres : la masse du fret multipliée par la distance parcourue. Le fret aérien représente moins de 1 % du commerce mondial en masse, mais près d'un tiers en valeur — l'avion transporte les biens urgents et à forte marge.
Nombre de passagers transportés par les compagnies aériennes immatriculées dans le pays.
Transport et logistique 2005–2024 Trafic portuaire de conteneursNombre de conteneurs qui passent par les ports du pays en un an, en EVP.
Commerce international 1960–2025 Exportations de marchandisesExportations de biens seulement, hors services — données de l'OMC.
Transport et logistique 1970–2023 Départs d'avionsNombre de départs des aéronefs immatriculés dans le pays.
Transport et logistique 1995–2021 Longueur des lignes ferroviairesLongueur totale des lignes ferroviaires en kilomètres.
Transport et logistique 1995–2021 Trafic ferroviaire de passagersTrafic de passagers en millions de passagers-kilomètres.