Fret aérien — tous les pays

Fret aérien — Népal

Fret aérien au Népal en 2023 — 16,9 M t-km. Rang mondial : 85 sur 137. Depuis 1970, l'indicateur a augmenté de 4 132,4 %.

2023 16,9 M t-km −47,28 % vs 2022
Rang mondial 85sur 137
Maximum sur la période 32,1 M t-km2022
Minimum sur la période 0,4 M t-km1970

Évolution dans le temps

1970–2023 · millions de tonnes-kilomètres

Fret aérien — Népal, 1970–202301020304019701976198219881994200020062012201820231970: 0,4 M t-km1971: 0,4 M t-km1972: 0,5 M t-km1973: 0,5 M t-km1974: 0,6 M t-km1975: 2 M t-km1976: 1,4 M t-km1977: 1,5 M t-km1978: 1,6 M t-km1979: 1,8 M t-km1980: 2,5 M t-km1981: 2,9 M t-km1982: 2,7 M t-km1983: 3,9 M t-km1984: 4,6 M t-km1985: 6,7 M t-km1986: 6,2 M t-km1987: 5,9 M t-km1988: 27,9 M t-km1989: 10,5 M t-km1990: 11,2 M t-km1991: 23,9 M t-km1992: 13,8 M t-km1993: 18,3 M t-km1994: 16 M t-km1995: 16,9 M t-km1996: 17,9 M t-km1997: 17,9 M t-km1998: 15,6 M t-km1999: 16 M t-km2000: 17 M t-km2001: 16,2 M t-km2002: 5,5 M t-km2003: 5,8 M t-km2004: 6,7 M t-km2005: 6,9 M t-km2006: 7,2 M t-km2007: 7,6 M t-km2008: 7,2 M t-km2009: 6,3 M t-km2010: 6,5 M t-km2011: 6,5 M t-km2012: 5,8 M t-km2013: 5,8 M t-km2014: 4,6 M t-km2015: 4,5 M t-km2016: 4,9 M t-km2017: 4,6 M t-km2018: 8,8 M t-km2019: 5,8 M t-km2020: 13,7 M t-km2021: 17,3 M t-km2022: 32,1 M t-km2023: 16,9 M t-km
Variation sur la période : +16,5 (+4 132,36 %) Taux annuel moyen : 7,32 %

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Népal

Népal 16,9 M t-km
Monde 213 781,7 M t-km
Asie du Sud 2 231,2 M t-km
Asie du Sud (sous-région) calculé 2 678,5 M t-km
Pays à revenu intermédiaire inférieur calculé 5 824,1 M t-km
Fret aérien — Népal, par année Népal Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2023 16,9 −15,2 −47,28 %
2022 32,1 +14,8 +85,55 %
2021 17,3 +3,6 +26,43 %
2020 13,7 +7,8 +134,1 %
2019 5,8 −3 −33,89 %
2018 8,8 +4,3 +93,69 %
2017 4,6 −0,3 −6,71 %
2016 4,9 +0,4 +7,91 %
2015 4,5 −0,1 −1,37 %
2014 4,6 −1,2 −20,14 %
2013 5,8 −0 −0,04 %
2012 5,8 −0,7 −11,16 %
2011 6,5 +0 +0,36 %
2010 6,5 +0,2 +2,89 %
2009 6,3 −1 −13,15 %
2008 7,2 −0,4 −5,36 %
2007 7,6 +0,4 +5,98 %
2006 7,2 +0,3 +3,98 %
2005 6,9 +0,2 +3,06 %
2004 6,7 +1 +17,02 %
2003 5,8 +0,3 +5 %
2002 5,5 −10,7 −66,15 %
2001 16,2 −0,8 −4,82 %
2000 17 +1 +6,23 %
1999 16 +0,4 +2,56 %
1998 15,6 −2,3 −12,85 %
1997 17,9 +0 +0 %
1996 17,9 +1 +5,92 %
1995 16,9 +0,9 +5,62 %
1994 16 −2,3 −12,57 %
1993 18,3 +4,5 +32,61 %
1992 13,8 −10,1 −42,26 %
1991 23,9 +12,7 +113,39 %
1990 11,2 +0,7 +6,67 %
1989 10,5 −17,4 −62,37 %
1988 27,9 +22 +372,88 %
1987 5,9 −0,3 −4,84 %
1986 6,2 −0,5 −7,46 %
1985 6,7 +2,1 +45,65 %
1984 4,6 +0,7 +17,95 %
1983 3,9 +1,2 +44,44 %
1982 2,7 −0,2 −6,9 %
1981 2,9 +0,4 +16 %
1980 2,5 +0,7 +38,89 %
1979 1,8 +0,2 +12,5 %
1978 1,6 +0,1 +6,67 %
1977 1,5 +0,1 +7,14 %
1976 1,4 −0,6 −30 %
1975 2 +1,4 +233,33 %
1974 0,6 +0,1 +20 %
1973 0,5 +0 +0 %
1972 0,5 +0,1 +25 %
1971 0,4 +0 +0 %
1970 0,4

À propos de l'indicateur

Volume de marchandises et de courrier transporté par voie aérienne, en millions de tonnes-kilomètres : la masse du fret multipliée par la distance parcourue. Le fret aérien représente moins de 1 % du commerce mondial en masse, mais près d'un tiers en valeur — l'avion transporte les biens urgents et à forte marge.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.