Fret aérien dans le monde en 2023 — 213 781,7 M t-km. Depuis 1973, l'indicateur a augmenté de 1 273,2 %.
1973–2023 · millions de tonnes-kilomètres
Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Monde
| Année | M t-km | Variation | Variation, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 213 781,7 | +11 288,3 | +5,57 % |
| 2022 | 202 493,4 | −16 733,9 | −7,63 % |
| 2021 | 219 227,3 | +36 701,1 | +20,11 % |
| 2020 | 182 526,2 | −36 998,3 | −16,85 % |
| 2019 | 219 524,4 | −2 632,3 | −1,18 % |
| 2018 | 222 156,7 | +8 528,1 | +3,99 % |
| 2017 | 213 628,6 | +18 040,4 | +9,22 % |
| 2016 | 195 588,3 | +7 224,9 | +3,84 % |
| 2015 | 188 363,4 | +2 846,3 | +1,53 % |
| 2014 | 185 517,1 | +9 095,6 | +5,16 % |
| 2013 | 176 421,6 | +854,2 | +0,49 % |
| 2012 | 175 567,3 | −7 964,9 | −4,34 % |
| 2011 | 183 532,2 | +1 033,6 | +0,57 % |
| 2010 | 182 498,6 | +6 989,3 | +3,98 % |
| 2009 | 175 509,3 | +17 021,5 | +10,74 % |
| 2008 | 158 487,9 | +281,9 | +0,18 % |
| 2007 | 158 205,9 | +9 268,3 | +6,22 % |
| 2006 | 148 937,6 | +7 454 | +5,27 % |
| 2005 | 141 483,6 | +2 450,7 | +1,76 % |
| 2004 | 139 032,9 | +14 829,7 | +11,94 % |
| 2003 | 124 203,2 | +6 696,5 | +5,7 % |
| 2002 | 117 506,7 | +6 645,8 | +5,99 % |
| 2001 | 110 860,8 | −7 396,4 | −6,25 % |
| 2000 | 118 257,2 | +9 627,6 | +8,86 % |
| 1999 | 108 629,6 | +6 841,3 | +6,72 % |
| 1998 | 101 788,3 | −1 087,8 | −1,06 % |
| 1997 | 102 876,1 | +13 711,5 | +15,38 % |
| 1996 | 89 164,6 | +6 066,4 | +7,3 % |
| 1995 | 83 098,2 | +5 914,9 | +7,66 % |
| 1994 | 77 183,3 | +9 660,7 | +14,31 % |
| 1993 | 67 522,6 | +6 497,4 | +10,65 % |
| 1992 | 61 025,2 | +4 882,9 | +8,7 % |
| 1991 | 56 142,3 | +17,4 | +0,03 % |
| 1990 | 56 124,9 | +1 696,7 | +3,12 % |
| 1989 | 54 428,2 | +4 009,6 | +7,95 % |
| 1988 | 50 418,6 | +5 025,9 | +11,07 % |
| 1987 | 45 392,7 | +5 060,9 | +12,55 % |
| 1986 | 40 331,8 | +3 270,1 | +8,82 % |
| 1985 | 37 061,7 | +219,7 | +0,6 % |
| 1984 | 36 842 | +4 434,1 | +13,68 % |
| 1983 | 32 407,9 | +3 361,6 | +11,57 % |
| 1982 | 29 046,3 | +685,8 | +2,42 % |
| 1981 | 28 360,5 | +1 535,3 | +5,72 % |
| 1980 | 26 825,2 | +1 198,5 | +4,68 % |
| 1979 | 25 626,7 | +2 046,8 | +8,68 % |
| 1978 | 23 579,9 | +2 257,1 | +10,59 % |
| 1977 | 21 322,8 | +2 022,5 | +10,48 % |
| 1976 | 19 300,3 | +2 064,1 | +11,98 % |
| 1975 | 17 236,2 | +281 | +1,66 % |
| 1974 | 16 955,2 | +1 386,5 | +8,91 % |
| 1973 | 15 568,7 | — | — |
Volume de marchandises et de courrier transporté par voie aérienne, en millions de tonnes-kilomètres : la masse du fret multipliée par la distance parcourue. Le fret aérien représente moins de 1 % du commerce mondial en masse, mais près d'un tiers en valeur — l'avion transporte les biens urgents et à forte marge.
Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.
Nombre de passagers transportés par les compagnies aériennes immatriculées dans le pays.
Transport et logistique Trafic portuaire de conteneursNombre de conteneurs qui passent par les ports du pays en un an, en EVP.
Commerce international Exportations de marchandisesExportations de biens seulement, hors services — données de l'OMC.
Transport et logistique Départs d'avionsNombre de départs des aéronefs immatriculés dans le pays.
Transport et logistique Trafic ferroviaire de passagersTrafic de passagers en millions de passagers-kilomètres.