Fret aérien — tous les pays

Fret aérien — Tanzanie

Fret aérien en Tanzanie en 2023 — 20 M t-km. Rang mondial : 80 sur 137. Depuis 1970, l'indicateur a augmenté de 113,2 %.

2023 20 M t-km +54,62 % vs 2022
Rang mondial 80sur 137
Maximum sur la période 20 M t-km2023
Minimum sur la période 0 M t-km2013

Évolution dans le temps

1970–2023 · millions de tonnes-kilomètres

Fret aérien — Tanzanie, 1970–2023010203019701976198219881994200020062012201820231970: 9,4 M t-km1971: 9,2 M t-km1972: 6,7 M t-km1973: 2,6 M t-km1974: 2,9 M t-km1975: 2,8 M t-km1976: 3,2 M t-km1977: 0,3 M t-km1978: 0,8 M t-km1979: 1,3 M t-km1980: 1,9 M t-km1981: 1,2 M t-km1982: 1,2 M t-km1983: 1,4 M t-km1984: 2,4 M t-km1985: 3,3 M t-km1986: 2 M t-km1987: 2,5 M t-km1988: 2,7 M t-km1989: 1,6 M t-km1990: 1,4 M t-km1991: 4,2 M t-km1992: 2,1 M t-km1993: 1,8 M t-km1994: 2,1 M t-km1995: 2,9 M t-km1996: 3 M t-km1997: 3,1 M t-km1998: 3,5 M t-km1999: 2,3 M t-km2000: 3,4 M t-km2001: 3,3 M t-km2002: 2,3 M t-km2003: 1,8 M t-km2004: 2,3 M t-km2005: 1,9 M t-km2006: 1,7 M t-km2007: 1,4 M t-km2008: 1,4 M t-km2009: 0,8 M t-km2010: 1,2 M t-km2011: 1,2 M t-km2012: 1,6 M t-km2013: 0 M t-km2014: 0,6 M t-km2015: 2,2 M t-km2016: 0,5 M t-km2017: 0,3 M t-km2018: 0,5 M t-km2019: 1 M t-km2020: 0,9 M t-km2021: 4,4 M t-km2022: 13 M t-km2023: 20 M t-km
Variation sur la période : +10,6 (+113,16 %) Taux annuel moyen : 1,44 %

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Tanzanie

Tanzanie 20 M t-km
Monde 213 781,7 M t-km
Afrique subsaharienne 4 828,6 M t-km
Pays à revenu intermédiaire inférieur calculé 5 824,1 M t-km
Fret aérien — Tanzanie, par année Tanzanie Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2023 20 +7,1 +54,62 %
2022 13 +8,6 +197,29 %
2021 4,4 +3,5 +408,46 %
2020 0,9 −0,1 −10,97 %
2019 1 +0,5 +97,62 %
2018 0,5 +0,2 +73,26 %
2017 0,3 −0,3 −47,6 %
2016 0,5 −1,7 −75,76 %
2015 2,2 +1,6 +292,28 %
2014 0,6 +0,6 +15 398,44 %
2013 0 −1,6 −99,78 %
2012 1,6 +0,5 +38,58 %
2011 1,2 −0,1 −5,96 %
2010 1,2 +0,5 +59,95 %
2009 0,8 −0,7 −45,99 %
2008 1,4 −0 −0,07 %
2007 1,4 −0,2 −14,38 %
2006 1,7 −0,2 −8,8 %
2005 1,9 −0,4 −17,64 %
2004 2,3 +0,5 +26,05 %
2003 1,8 −0,5 −23,09 %
2002 2,3 −0,9 −28,63 %
2001 3,3 −0,2 −5,71 %
2000 3,4 +1,1 +49,96 %
1999 2,3 −1,2 −34,29 %
1998 3,5 +0,4 +12,9 %
1997 3,1 +0,1 +3,33 %
1996 3 +0,1 +3,45 %
1995 2,9 +0,8 +38,1 %
1994 2,1 +0,3 +16,67 %
1993 1,8 −0,3 −14,29 %
1992 2,1 −2,1 −50 %
1991 4,2 +2,8 +200 %
1990 1,4 −0,2 −12,5 %
1989 1,6 −1,1 −40,74 %
1988 2,7 +0,2 +8 %
1987 2,5 +0,5 +25 %
1986 2 −1,3 −39,39 %
1985 3,3 +0,9 +37,5 %
1984 2,4 +1 +71,43 %
1983 1,4 +0,2 +16,67 %
1982 1,2 +0 +0 %
1981 1,2 −0,7 −36,84 %
1980 1,9 +0,6 +46,15 %
1979 1,3 +0,5 +62,5 %
1978 0,8 +0,5 +166,67 %
1977 0,3 −2,9 −90,62 %
1976 3,2 +0,4 +14,29 %
1975 2,8 −0,1 −3,45 %
1974 2,9 +0,3 +11,54 %
1973 2,6 −4,1 −61,19 %
1972 6,7 −2,5 −27,17 %
1971 9,2 −0,2 −2,13 %
1970 9,4

À propos de l'indicateur

Volume de marchandises et de courrier transporté par voie aérienne, en millions de tonnes-kilomètres : la masse du fret multipliée par la distance parcourue. Le fret aérien représente moins de 1 % du commerce mondial en masse, mais près d'un tiers en valeur — l'avion transporte les biens urgents et à forte marge.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.