Fret aérien — tous les pays

Fret aérien — Chypre

Fret aérien à Chypre en 2023 — 0,4 M t-km. Rang mondial : 124 sur 137. Depuis 1970, l'indicateur a diminué de 83,2 %.

2023 0,4 M t-km +122,58 % vs 2022
Rang mondial 124sur 137
Maximum sur la période 49,4 M t-km2007
Minimum sur la période 0 M t-km2018

Évolution dans le temps

1970–2023 · millions de tonnes-kilomètres

Fret aérien — Chypre, 1970–2023020406019701976198219881994200020062012201820231970: 2,2 M t-km1971: 2,4 M t-km1972: 2,9 M t-km1973: 2,4 M t-km1974: 1,9 M t-km1975: 1,1 M t-km1976: 6,2 M t-km1977: 16,2 M t-km1978: 20 M t-km1979: 23,7 M t-km1980: 18,9 M t-km1981: 17,2 M t-km1982: 19 M t-km1983: 17,9 M t-km1984: 25,5 M t-km1985: 24,6 M t-km1986: 26,8 M t-km1987: 30,4 M t-km1988: 26,6 M t-km1989: 33 M t-km1990: 34,3 M t-km1991: 33,9 M t-km1992: 33 M t-km1993: 32,2 M t-km1994: 35,4 M t-km1995: 36,2 M t-km1996: 35,4 M t-km1997: 35,7 M t-km1998: 38,2 M t-km1999: 40,7 M t-km2000: 43,1 M t-km2001: 40 M t-km2002: 40,9 M t-km2003: 44,2 M t-km2004: 49,2 M t-km2005: 48 M t-km2006: 47,8 M t-km2007: 49,4 M t-km2008: 47,5 M t-km2009: 38,3 M t-km2010: 36,2 M t-km2011: 17 M t-km2012: 9,1 M t-km2013: 11,6 M t-km2014: 6,6 M t-km2015: 0,2 M t-km2016: 0,3 M t-km2017: 0,3 M t-km2018: 0 M t-km2019: 0,1 M t-km2020: 0,3 M t-km2021: 0,1 M t-km2022: 0,2 M t-km2023: 0,4 M t-km
Variation sur la période : −1,8 (−83,21 %) Taux annuel moyen : -3,31 %

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Chypre

Chypre 0,4 M t-km
Monde 213 781,7 M t-km
Europe et Asie centrale 51 491,4 M t-km
Asie de l'Ouest calculé 40 921,9 M t-km
Fret aérien — Chypre, par année Chypre Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2023 0,4 +0,2 +122,58 %
2022 0,2 +0,1 +57,11 %
2021 0,1 −0,2 −67,88 %
2020 0,3 +0,2 +134,97 %
2019 0,1 +0,1 +566,67 %
2018 0 −0,3 −93,83 %
2017 0,3 +0,1 +19,04 %
2016 0,3 +0,1 +23,98 %
2015 0,2 −6,4 −96,5 %
2014 6,6 −5 −43,17 %
2013 11,6 +2,5 +27,27 %
2012 9,1 −7,9 −46,34 %
2011 17 −19,2 −53,13 %
2010 36,2 −2,1 −5,48 %
2009 38,3 −9,2 −19,43 %
2008 47,5 −1,8 −3,7 %
2007 49,4 +1,6 +3,26 %
2006 47,8 −0,1 −0,31 %
2005 48 −1,2 −2,43 %
2004 49,2 +5 +11,2 %
2003 44,2 +3,3 +8,12 %
2002 40,9 +0,9 +2,26 %
2001 40 −3,1 −7,27 %
2000 43,1 +2,4 +5,94 %
1999 40,7 +2,5 +6,54 %
1998 38,2 +2,5 +7 %
1997 35,7 +0,3 +0,85 %
1996 35,4 −0,8 −2,21 %
1995 36,2 +0,8 +2,26 %
1994 35,4 +3,2 +9,94 %
1993 32,2 −0,8 −2,42 %
1992 33 −0,9 −2,65 %
1991 33,9 −0,4 −1,17 %
1990 34,3 +1,3 +3,94 %
1989 33 +6,4 +24,06 %
1988 26,6 −3,8 −12,5 %
1987 30,4 +3,6 +13,43 %
1986 26,8 +2,2 +8,94 %
1985 24,6 −0,9 −3,53 %
1984 25,5 +7,6 +42,46 %
1983 17,9 −1,1 −5,79 %
1982 19 +1,8 +10,47 %
1981 17,2 −1,7 −8,99 %
1980 18,9 −4,8 −20,25 %
1979 23,7 +3,7 +18,5 %
1978 20 +3,8 +23,46 %
1977 16,2 +10 +161,29 %
1976 6,2 +5,1 +463,64 %
1975 1,1 −0,8 −42,11 %
1974 1,9 −0,5 −20,83 %
1973 2,4 −0,5 −17,24 %
1972 2,9 +0,5 +20,83 %
1971 2,4 +0,2 +9,09 %
1970 2,2

À propos de l'indicateur

Volume de marchandises et de courrier transporté par voie aérienne, en millions de tonnes-kilomètres : la masse du fret multipliée par la distance parcourue. Le fret aérien représente moins de 1 % du commerce mondial en masse, mais près d'un tiers en valeur — l'avion transporte les biens urgents et à forte marge.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.