Fret aérien — tous les pays

Fret aérien — Syrie

Fret aérien en Syrie en 2023 — 1,6 M t-km. Rang mondial : 109 sur 137. Depuis 1970, l'indicateur a augmenté de 55,4 %.

2023 1,6 M t-km −25,3 % vs 2022
Rang mondial 109sur 137
Maximum sur la période 22,1 M t-km2005
Minimum sur la période 0 M t-km2019

Évolution dans le temps

1970–2023 · millions de tonnes-kilomètres

Fret aérien — Syrie, 1970–2023010203019701976198219881994200020062012201820231970: 1 M t-km1971: 1,6 M t-km1972: 2,3 M t-km1973: 1,9 M t-km1974: 5,1 M t-km1975: 7,4 M t-km1976: 8,8 M t-km1977: 9,4 M t-km1978: 13,1 M t-km1979: 12,7 M t-km1980: 16,2 M t-km1981: 17 M t-km1982: 12,9 M t-km1983: 9,3 M t-km1984: 11,3 M t-km1985: 15,7 M t-km1986: 12,5 M t-km1987: 13,5 M t-km1988: 9,4 M t-km1989: 10 M t-km1990: 17,7 M t-km1991: 15,4 M t-km1992: 12,5 M t-km1993: 9,5 M t-km1994: 12,6 M t-km1995: 16 M t-km1996: 16,2 M t-km1997: 15,6 M t-km1998: 13,3 M t-km1999: 18 M t-km2000: 20,8 M t-km2001: 20,8 M t-km2002: 13,2 M t-km2003: 16,1 M t-km2004: 19,7 M t-km2005: 22,1 M t-km2006: 16,4 M t-km2007: 17,5 M t-km2008: 14,3 M t-km2009: 11,4 M t-km2010: 4,7 M t-km2011: 6,5 M t-km2012: 4,7 M t-km2013: 1,5 M t-km2014: 1,5 M t-km2015: 0 M t-km2016: 0 M t-km2017: 0 M t-km2018: 0 M t-km2019: 0 M t-km2020: 1,8 M t-km2021: 3,1 M t-km2022: 2,1 M t-km2023: 1,6 M t-km
Variation sur la période : +0,6 (+55,35 %) Taux annuel moyen : 0,83 %

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Syrie

Syrie 1,6 M t-km
Monde 213 781,7 M t-km
Asie de l'Ouest calculé 40 921,9 M t-km
Fret aérien — Syrie, par année Syrie Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2023 1,6 −0,5 −25,3 %
2022 2,1 −1,1 −33,71 %
2021 3,1 +1,4 +76,02 %
2020 1,8 +1,8 +7 217,3 %
2019 0 −0 −5 %
2018 0 −0 −0,12 %
2017 0 −0 −9,55 %
2016 0 +0 +1,21 %
2015 0 −1,5 −98,15 %
2014 1,5 +0 +0 %
2013 1,5 −3,1 −67,46 %
2012 4,7 −1,8 −27,82 %
2011 6,5 +1,8 +38,32 %
2010 4,7 −6,8 −59,15 %
2009 11,4 −2,9 −19,99 %
2008 14,3 −3,2 −18,49 %
2007 17,5 +1,1 +7 %
2006 16,4 −5,7 −25,92 %
2005 22,1 +2,4 +12 %
2004 19,7 +3,7 +23,01 %
2003 16,1 +2,9 +21,82 %
2002 13,2 −7,6 −36,68 %
2001 20,8 +0 +0 %
2000 20,8 +2,8 +15,63 %
1999 18 +4,7 +35,34 %
1998 13,3 −2,3 −14,74 %
1997 15,6 −0,6 −3,7 %
1996 16,2 +0,2 +1,25 %
1995 16 +3,4 +26,98 %
1994 12,6 +3,1 +32,63 %
1993 9,5 −3 −24 %
1992 12,5 −2,9 −18,83 %
1991 15,4 −2,3 −12,99 %
1990 17,7 +7,7 +77 %
1989 10 +0,6 +6,38 %
1988 9,4 −4,1 −30,37 %
1987 13,5 +1 +8 %
1986 12,5 −3,2 −20,38 %
1985 15,7 +4,4 +38,94 %
1984 11,3 +2 +21,51 %
1983 9,3 −3,6 −27,91 %
1982 12,9 −4,1 −24,12 %
1981 17 +0,8 +4,94 %
1980 16,2 +3,5 +27,56 %
1979 12,7 −0,4 −3,05 %
1978 13,1 +3,7 +39,36 %
1977 9,4 +0,6 +6,82 %
1976 8,8 +1,4 +18,92 %
1975 7,4 +2,3 +45,1 %
1974 5,1 +3,2 +168,42 %
1973 1,9 −0,4 −17,39 %
1972 2,3 +0,7 +43,75 %
1971 1,6 +0,6 +60 %
1970 1

À propos de l'indicateur

Volume de marchandises et de courrier transporté par voie aérienne, en millions de tonnes-kilomètres : la masse du fret multipliée par la distance parcourue. Le fret aérien représente moins de 1 % du commerce mondial en masse, mais près d'un tiers en valeur — l'avion transporte les biens urgents et à forte marge.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.