Fret aérien — tous les pays

Fret aérien — Libye

Fret aérien en Libye en 2023 — 60,1 M t-km. Rang mondial : 67 sur 137. Depuis 1970, l'indicateur a augmenté de 5 359,4 %.

2023 60,1 M t-km +26,79 % vs 2022
Rang mondial 67sur 137
Maximum sur la période 60,1 M t-km2023
Minimum sur la période 0,2 M t-km2002

Évolution dans le temps

1970–2023 · millions de tonnes-kilomètres

Fret aérien — Libye, 1970–202302040608019701976198219881994200020062012201820231970: 1,1 M t-km1971: 3,1 M t-km1972: 4,1 M t-km1973: 3,6 M t-km1974: 3,4 M t-km1975: 4,6 M t-km1976: 6,3 M t-km1977: 6,8 M t-km1978: 8,1 M t-km1979: 8,4 M t-km1980: 11 M t-km1981: 13,1 M t-km1982: 5,4 M t-km1983: 4,8 M t-km1984: 5,4 M t-km1985: 5,4 M t-km1986: 10,8 M t-km1987: 8,7 M t-km1988: 3,8 M t-km1989: 4,7 M t-km1990: 10,3 M t-km1991: 9,4 M t-km1992: 3,8 M t-km1993: 0,3 M t-km1994: 0,3 M t-km1995: 0,4 M t-km1996: 0,3 M t-km1997: 0,3 M t-km1998: 0,3 M t-km1999: 0,3 M t-km2000: 0,3 M t-km2001: 0,3 M t-km2002: 0,2 M t-km2003: 0,3 M t-km2004: 0,3 M t-km2005: 0,3 M t-km2006: 0,3 M t-km2007: 0,3 M t-km2008: 0,5 M t-km2009: 0,4 M t-km2010: 7,5 M t-km2011: 5,7 M t-km2012: 2,1 M t-km2013: 3,7 M t-km2014: 2,9 M t-km2015: 2,5 M t-km2016: 1,4 M t-km2017: 1,2 M t-km2018: 0,7 M t-km2019: 0,8 M t-km2020: 0,6 M t-km2021: 13,6 M t-km2022: 47,4 M t-km2023: 60,1 M t-km
Variation sur la période : +59 (+5 359,36 %) Taux annuel moyen : 7,84 %

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Libye

Libye 60,1 M t-km
Monde 213 781,7 M t-km
Afrique du Nord calculé 684,9 M t-km
Pays à revenu intermédiaire supérieur calculé 46 057,5 M t-km
Fret aérien — Libye, par année Libye Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2023 60,1 +12,7 +26,79 %
2022 47,4 +33,8 +249,3 %
2021 13,6 +12,9 +2 097,05 %
2020 0,6 −0,1 −18,6 %
2019 0,8 +0 +6,61 %
2018 0,7 −0,5 −42,51 %
2017 1,2 −0,1 −10,23 %
2016 1,4 −1,2 −45,95 %
2015 2,5 −0,4 −12,29 %
2014 2,9 −0,8 −20,85 %
2013 3,7 +1,5 +72,55 %
2012 2,1 −3,6 −62,81 %
2011 5,7 −1,8 −23,98 %
2010 7,5 +7,2 +1 962,61 %
2009 0,4 −0,1 −21,34 %
2008 0,5 +0,2 +61,11 %
2007 0,3 −0 −11,11 %
2006 0,3 +0 +8 %
2005 0,3 +0 +6,01 %
2004 0,3 +0 +0 %
2003 0,3 +0 +14,11 %
2002 0,2 −0 −3,13 %
2001 0,3 −0,1 −21,95 %
2000 0,3 +0 +9,33 %
1999 0,3 +0 +0 %
1998 0,3 +0 +0 %
1997 0,3 +0 +0 %
1996 0,3 −0,1 −25 %
1995 0,4 +0,1 +33,33 %
1994 0,3 +0 +0 %
1993 0,3 −3,5 −92,11 %
1992 3,8 −5,6 −59,57 %
1991 9,4 −0,9 −8,74 %
1990 10,3 +5,6 +119,15 %
1989 4,7 +0,9 +23,68 %
1988 3,8 −4,9 −56,32 %
1987 8,7 −2,1 −19,44 %
1986 10,8 +5,4 +100 %
1985 5,4 +0 +0 %
1984 5,4 +0,6 +12,5 %
1983 4,8 −0,6 −11,11 %
1982 5,4 −7,7 −58,78 %
1981 13,1 +2,1 +19,09 %
1980 11 +2,6 +30,95 %
1979 8,4 +0,3 +3,7 %
1978 8,1 +1,3 +19,12 %
1977 6,8 +0,5 +7,94 %
1976 6,3 +1,7 +36,96 %
1975 4,6 +1,2 +35,29 %
1974 3,4 −0,2 −5,56 %
1973 3,6 −0,5 −12,2 %
1972 4,1 +1 +32,26 %
1971 3,1 +2 +181,82 %
1970 1,1

Afrique du Nord, 2023

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Volume de marchandises et de courrier transporté par voie aérienne, en millions de tonnes-kilomètres : la masse du fret multipliée par la distance parcourue. Le fret aérien représente moins de 1 % du commerce mondial en masse, mais près d'un tiers en valeur — l'avion transporte les biens urgents et à forte marge.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.