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Fret aérien — tous les pays

Fret aérien — Côte d'Ivoire

Fret aérien en Côte d'Ivoire en 2023 — 3,1 M t-km. Rang mondial : 101 sur 137. Depuis 1970, l'indicateur a diminué de 47,5 %.

2023 3,1 M t-km −19,17 % vs 2022
Rang mondial 101sur 137
Maximum sur la période 21,4 M t-km1981
Minimum sur la période 0 M t-km2012

Évolution dans le temps

1970–2023 · millions de tonnes-kilomètres

Fret aérien — Côte d'Ivoire, 1970–2023010203019701976198219881994200020062012201820231970: 5,9 M t-km1971: 7,2 M t-km1972: 8,1 M t-km1973: 8,4 M t-km1974: 10,9 M t-km1975: 11,6 M t-km1976: 13,2 M t-km1977: 13,2 M t-km1978: 14,8 M t-km1979: 17,3 M t-km1980: 18,2 M t-km1981: 21,4 M t-km1982: 21,4 M t-km1983: 19,1 M t-km1984: 17,8 M t-km1985: 18,4 M t-km1986: 16,6 M t-km1987: 16,3 M t-km1988: 15,9 M t-km1989: 18,1 M t-km1990: 17,7 M t-km1991: 16,1 M t-km1992: 15,2 M t-km1993: 14,3 M t-km1994: 14,5 M t-km1995: 15,3 M t-km1996: 16,5 M t-km1997: 15,3 M t-km1998: 13,6 M t-km1999: 13,8 M t-km2000: 12,3 M t-km2001: 7,4 M t-km2010: 15,4 M t-km2011: 2,7 M t-km2012: 0 M t-km2013: 4,6 M t-km2014: 4,7 M t-km2015: 1 M t-km2016: 1,2 M t-km2017: 5,4 M t-km2018: 4,2 M t-km2019: 9,2 M t-km2020: 4,3 M t-km2021: 4 M t-km2022: 3,8 M t-km2023: 3,1 M t-km
Variation sur la période : −2,8 (−47,49 %) Taux annuel moyen : -1,21 %

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Côte d'Ivoire

Côte d'Ivoire 3,1 M t-km
Monde 213 781,7 M t-km
Afrique subsaharienne 4 828,6 M t-km
Pays à revenu intermédiaire inférieur calculé 5 824,1 M t-km
Fret aérien — Côte d'Ivoire, par année Côte d'Ivoire Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2023 3,1 −0,7 −19,17 %
2022 3,8 −0,2 −4,85 %
2021 4 −0,3 −6,7 %
2020 4,3 −4,8 −52,9 %
2019 9,2 +5 +120,34 %
2018 4,2 −1,3 −23,23 %
2017 5,4 +4,2 +350,78 %
2016 1,2 +0,2 +22,26 %
2015 1 −3,7 −79,16 %
2014 4,7 +0,2 +3,4 %
2013 4,6 +4,6 —
2012 0 −2,7 −100 %
2011 2,7 −12,7 −82,39 %
2010 15,4 — —
2001 7,4 −4,9 −40,09 %
2000 12,3 −1,5 −10,93 %
1999 13,8 +0,2 +1,47 %
1998 13,6 −1,7 −11,11 %
1997 15,3 −1,2 −7,27 %
1996 16,5 +1,2 +7,84 %
1995 15,3 +0,8 +5,52 %
1994 14,5 +0,2 +1,4 %
1993 14,3 −0,9 −5,92 %
1992 15,2 −0,9 −5,59 %
1991 16,1 −1,6 −9,04 %
1990 17,7 −0,4 −2,21 %
1989 18,1 +2,2 +13,84 %
1988 15,9 −0,4 −2,45 %
1987 16,3 −0,3 −1,81 %
1986 16,6 −1,8 −9,78 %
1985 18,4 +0,6 +3,37 %
1984 17,8 −1,3 −6,81 %
1983 19,1 −2,3 −10,75 %
1982 21,4 +0 +0 %
1981 21,4 +3,2 +17,58 %
1980 18,2 +0,9 +5,2 %
1979 17,3 +2,5 +16,89 %
1978 14,8 +1,6 +12,12 %
1977 13,2 +0 +0 %
1976 13,2 +1,6 +13,79 %
1975 11,6 +0,7 +6,42 %
1974 10,9 +2,5 +29,76 %
1973 8,4 +0,3 +3,7 %
1972 8,1 +0,9 +12,5 %
1971 7,2 +1,3 +22,03 %
1970 5,9 — —

Afrique de l'Ouest, 2023

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

TG Togo 58,5 NG Nigeria 3,1 CI Côte d'Ivoire 3,1 BF Burkina Faso 1,5 NE Niger 0,3 CV Cap-Vert 0,1
Tableau complet pour tous les pays

À propos de l'indicateur

Volume de marchandises et de courrier transporté par voie aérienne, en millions de tonnes-kilomètres : la masse du fret multipliée par la distance parcourue. Le fret aérien représente moins de 1 % du commerce mondial en masse, mais près d'un tiers en valeur — l'avion transporte les biens urgents et à forte marge.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.

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Transport et logistique Passagers du transport aérien

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