Fret aérien — tous les pays

Fret aérien — Sénégal

Fret aérien au Sénégal en 2022 — 10 M t-km. Rang mondial : 87 sur 138. Depuis 1970, l'indicateur a augmenté de 72,2 %.

2022 10 M t-km +201,48 % vs 2021
Rang mondial 87sur 138
Maximum sur la période 21 M t-km1981
Minimum sur la période 0 M t-km2002

Évolution dans le temps

1970–2022 · millions de tonnes-kilomètres

Fret aérien — Sénégal, 1970–2022010203019701976198219881994200020062012201820221970: 5,8 M t-km1971: 7,1 M t-km1972: 8 M t-km1973: 8,3 M t-km1974: 10,8 M t-km1975: 11,6 M t-km1976: 13,2 M t-km1977: 13,1 M t-km1978: 14,7 M t-km1979: 17,2 M t-km1980: 18 M t-km1981: 21 M t-km1982: 21 M t-km1983: 18,7 M t-km1984: 17,4 M t-km1985: 18,4 M t-km1986: 16,5 M t-km1987: 16,3 M t-km1988: 15,9 M t-km1989: 18 M t-km1990: 17,7 M t-km1991: 16,1 M t-km1992: 15,2 M t-km1993: 14,3 M t-km1994: 14,5 M t-km1995: 15,3 M t-km1996: 16,5 M t-km1997: 15,3 M t-km1998: 13,5 M t-km1999: 13,7 M t-km2000: 12,3 M t-km2001: 7,4 M t-km2002: 0 M t-km2003: 0 M t-km2004: 0 M t-km2005: 0 M t-km2006: 0 M t-km2007: 0 M t-km2008: 0 M t-km2009: 0 M t-km2010: 0 M t-km2011: 3,4 M t-km2012: 4,6 M t-km2013: 4,5 M t-km2014: 3,6 M t-km2015: 3,1 M t-km2016: 0,1 M t-km2017: 0 M t-km2018: 0 M t-km2019: 2,1 M t-km2020: 2,6 M t-km2021: 3,3 M t-km2022: 10 M t-km
Variation sur la période : +4,2 (+72,18 %) Taux annuel moyen : 1,05 %

Comparaison, 2022

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Sénégal

Sénégal 10 M t-km
Monde 202 493,4 M t-km
Afrique subsaharienne 4 828,3 M t-km
Pays à revenu intermédiaire inférieur calculé 6 222,7 M t-km
Fret aérien — Sénégal, par année Sénégal Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2022 10 +6,7 +201,48 %
2021 3,3 +0,7 +28,74 %
2020 2,6 +0,5 +23,05 %
2019 2,1 +2,1
2018 0 −0 −100 %
2017 0 −0,1 −68,72 %
2016 0,1 −3 −95,7 %
2015 3,1 −0,5 −13,5 %
2014 3,6 −0,9 −20 %
2013 4,5 −0,1 −2,31 %
2012 4,6 +1,2 +35,64 %
2011 3,4 +3,4
2010 0 +0
2009 0 +0
2008 0 +0
2007 0 +0
2006 0 +0
2005 0 +0
2004 0 +0
2003 0 +0
2002 0 −7,4 −100 %
2001 7,4 −4,9 −40 %
2000 12,3 −1,4 −10,42 %
1999 13,7 +0,2 +1,48 %
1998 13,5 −1,8 −11,76 %
1997 15,3 −1,2 −7,27 %
1996 16,5 +1,2 +7,84 %
1995 15,3 +0,8 +5,52 %
1994 14,5 +0,2 +1,4 %
1993 14,3 −0,9 −5,92 %
1992 15,2 −0,9 −5,59 %
1991 16,1 −1,6 −9,04 %
1990 17,7 −0,3 −1,67 %
1989 18 +2,1 +13,21 %
1988 15,9 −0,4 −2,45 %
1987 16,3 −0,2 −1,21 %
1986 16,5 −1,9 −10,33 %
1985 18,4 +1 +5,75 %
1984 17,4 −1,3 −6,95 %
1983 18,7 −2,3 −10,95 %
1982 21 +0 +0 %
1981 21 +3 +16,67 %
1980 18 +0,8 +4,65 %
1979 17,2 +2,5 +17,01 %
1978 14,7 +1,6 +12,21 %
1977 13,1 −0,1 −0,76 %
1976 13,2 +1,6 +13,79 %
1975 11,6 +0,8 +7,41 %
1974 10,8 +2,5 +30,12 %
1973 8,3 +0,3 +3,75 %
1972 8 +0,9 +12,68 %
1971 7,1 +1,3 +22,41 %
1970 5,8

Afrique de l'Ouest, 2022

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Volume de marchandises et de courrier transporté par voie aérienne, en millions de tonnes-kilomètres : la masse du fret multipliée par la distance parcourue. Le fret aérien représente moins de 1 % du commerce mondial en masse, mais près d'un tiers en valeur — l'avion transporte les biens urgents et à forte marge.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.