Fret aérien — tous les pays

Fret aérien — Fidji

Fret aérien aux Fidji en 2023 — 156,1 M t-km. Rang mondial : 53 sur 137. Depuis 1973, l'indicateur a augmenté de 22 197,1 %.

2023 156,1 M t-km +46,97 % vs 2022
Rang mondial 53sur 137
Maximum sur la période 156,1 M t-km2023
Minimum sur la période 0,7 M t-km1973

Évolution dans le temps

1973–2023 · millions de tonnes-kilomètres

Fret aérien — Fidji, 1973–2023050100150200197319781983198819931998200320082013201820231973: 0,7 M t-km1974: 0,9 M t-km1975: 1 M t-km1976: 1 M t-km1977: 1,2 M t-km1978: 2,1 M t-km1979: 2,8 M t-km1980: 2,8 M t-km1981: 3,1 M t-km1982: 3,4 M t-km1983: 3,4 M t-km1984: 3,7 M t-km1985: 3,8 M t-km1986: 6 M t-km1987: 10,3 M t-km1988: 15 M t-km1989: 20,4 M t-km1990: 5,1 M t-km1991: 23,3 M t-km1992: 33,8 M t-km1993: 37,7 M t-km1994: 55,9 M t-km1995: 82,6 M t-km1996: 75,4 M t-km1997: 17,5 M t-km1998: 17,5 M t-km1999: 83,6 M t-km2000: 90,8 M t-km2001: 84,5 M t-km2002: 67,2 M t-km2003: 68 M t-km2004: 74,8 M t-km2005: 92,1 M t-km2006: 95,8 M t-km2007: 101,5 M t-km2008: 96,1 M t-km2009: 65,6 M t-km2010: 77,1 M t-km2011: 84,6 M t-km2012: 90,9 M t-km2013: 69,3 M t-km2014: 78,5 M t-km2015: 83,7 M t-km2016: 87 M t-km2017: 102,6 M t-km2018: 106,8 M t-km2019: 108,9 M t-km2020: 21,8 M t-km2021: 6,4 M t-km2022: 106,2 M t-km2023: 156,1 M t-km
Variation sur la période : +155,4 (+22 197,13 %) Taux annuel moyen : 11,42 %

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Fidji

Fidji 156,1 M t-km
Monde 213 781,7 M t-km
Asie de l'Est et Pacifique 71 444 M t-km
Mélanésie calculé 202,6 M t-km
Pays à revenu intermédiaire supérieur calculé 46 057,5 M t-km
Fret aérien — Fidji, par année Fidji Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2023 156,1 +49,9 +46,97 %
2022 106,2 +99,8 +1 559,66 %
2021 6,4 −15,4 −70,65 %
2020 21,8 −87,1 −79,98 %
2019 108,9 +2,1 +1,95 %
2018 106,8 +4,2 +4,13 %
2017 102,6 +15,6 +17,99 %
2016 87 +3,3 +3,91 %
2015 83,7 +5,2 +6,59 %
2014 78,5 +9,2 +13,24 %
2013 69,3 −21,6 −23,76 %
2012 90,9 +6,3 +7,44 %
2011 84,6 +7,6 +9,8 %
2010 77,1 +11,5 +17,57 %
2009 65,6 −30,5 −31,74 %
2008 96,1 −5,5 −5,4 %
2007 101,5 +5,7 +6 %
2006 95,8 +3,7 +4 %
2005 92,1 +17,3 +23,19 %
2004 74,8 +6,8 +9,95 %
2003 68 +0,8 +1,27 %
2002 67,2 −17,3 −20,51 %
2001 84,5 −6,3 −6,98 %
2000 90,8 +7,2 +8,64 %
1999 83,6 +66,1 +377,71 %
1998 17,5 +0 +0 %
1997 17,5 −57,9 −76,79 %
1996 75,4 −7,2 −8,72 %
1995 82,6 +26,7 +47,76 %
1994 55,9 +18,2 +48,28 %
1993 37,7 +3,9 +11,54 %
1992 33,8 +10,5 +45,06 %
1991 23,3 +18,2 +356,86 %
1990 5,1 −15,3 −75 %
1989 20,4 +5,4 +36 %
1988 15 +4,7 +45,63 %
1987 10,3 +4,3 +71,67 %
1986 6 +2,2 +57,89 %
1985 3,8 +0,1 +2,7 %
1984 3,7 +0,3 +8,82 %
1983 3,4 +0 +0 %
1982 3,4 +0,3 +9,68 %
1981 3,1 +0,3 +10,71 %
1980 2,8 +0 +0 %
1979 2,8 +0,7 +33,33 %
1978 2,1 +0,9 +75 %
1977 1,2 +0,2 +20 %
1976 1 +0 +0 %
1975 1 +0,1 +11,11 %
1974 0,9 +0,2 +28,57 %
1973 0,7

Mélanésie, 2023

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Volume de marchandises et de courrier transporté par voie aérienne, en millions de tonnes-kilomètres : la masse du fret multipliée par la distance parcourue. Le fret aérien représente moins de 1 % du commerce mondial en masse, mais près d'un tiers en valeur — l'avion transporte les biens urgents et à forte marge.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.