Fret aérien — tous les pays

Fret aérien — Jamaïque

Fret aérien à la Jamaïque en 2019 — 0 M t-km. Rang mondial : 137 sur 161. Depuis 1970, l'indicateur a diminué de 100 %.

2019 0 M t-km −100 % vs 2018
Rang mondial 137sur 161
Maximum sur la période 56,6 M t-km2002
Minimum sur la période 0 M t-km2010

Évolution dans le temps

1970–2019 · millions de tonnes-kilomètres

Fret aérien — Jamaïque, 1970–20190204060197019751980198519901995200020052010201520191970: 2,5 M t-km1971: 3,3 M t-km1972: 4,8 M t-km1973: 5,8 M t-km1974: 9,7 M t-km1975: 10,9 M t-km1976: 11 M t-km1977: 11,6 M t-km1978: 13,2 M t-km1979: 10,7 M t-km1980: 9,4 M t-km1981: 9,9 M t-km1982: 9,7 M t-km1983: 16,6 M t-km1984: 19,6 M t-km1985: 19,1 M t-km1986: 18,9 M t-km1987: 24,2 M t-km1988: 20,6 M t-km1989: 16,3 M t-km1990: 18,8 M t-km1991: 19,7 M t-km1992: 18,4 M t-km1993: 19,8 M t-km1994: 19,8 M t-km1995: 21,8 M t-km1996: 24,9 M t-km1997: 20,9 M t-km1998: 23,8 M t-km1999: 29,5 M t-km2000: 29,2 M t-km2001: 26,4 M t-km2002: 56,6 M t-km2003: 48,9 M t-km2004: 37,7 M t-km2005: 15,8 M t-km2006: 15,3 M t-km2007: 15,7 M t-km2008: 16,3 M t-km2009: 10,3 M t-km2010: 0 M t-km2011: 0 M t-km2012: 0 M t-km2013: 0 M t-km2015: 1,4 M t-km2016: 4,5 M t-km2017: 2,8 M t-km2018: 4,6 M t-km2019: 0 M t-km
Variation sur la période : −2,5 (−100 %)

Comparaison, 2019

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Jamaïque

Jamaïque 0 M t-km
Monde 219 524,4 M t-km
Pays à revenu intermédiaire supérieur calculé 44 398,5 M t-km
Fret aérien — Jamaïque, par année Jamaïque Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2019 0 −4,6 −100 %
2018 4,6 +1,7 +61,52 %
2017 2,8 −1,7 −37 %
2016 4,5 +3,1 +222,85 %
2015 1,4
2013 0 +0
2012 0 +0
2011 0 +0
2010 0 −10,3 −100 %
2009 10,3 −6 −36,79 %
2008 16,3 +0,6 +3,8 %
2007 15,7 +0,3 +2 %
2006 15,3 −0,5 −3 %
2005 15,8 −21,9 −58,03 %
2004 37,7 −11,2 −22,84 %
2003 48,9 −7,7 −13,66 %
2002 56,6 +30,2 +114,42 %
2001 26,4 −2,8 −9,61 %
2000 29,2 −0,3 −1,03 %
1999 29,5 +5,7 +23,95 %
1998 23,8 +2,9 +13,88 %
1997 20,9 −4 −16,06 %
1996 24,9 +3,1 +14,22 %
1995 21,8 +2 +10,1 %
1994 19,8 +0 +0 %
1993 19,8 +1,4 +7,61 %
1992 18,4 −1,3 −6,6 %
1991 19,7 +0,9 +4,79 %
1990 18,8 +2,5 +15,34 %
1989 16,3 −4,3 −20,87 %
1988 20,6 −3,6 −14,88 %
1987 24,2 +5,3 +28,04 %
1986 18,9 −0,2 −1,05 %
1985 19,1 −0,5 −2,55 %
1984 19,6 +3 +18,07 %
1983 16,6 +6,9 +71,13 %
1982 9,7 −0,2 −2,02 %
1981 9,9 +0,5 +5,32 %
1980 9,4 −1,3 −12,15 %
1979 10,7 −2,5 −18,94 %
1978 13,2 +1,6 +13,79 %
1977 11,6 +0,6 +5,45 %
1976 11 +0,1 +0,92 %
1975 10,9 +1,2 +12,37 %
1974 9,7 +3,9 +67,24 %
1973 5,8 +1 +20,83 %
1972 4,8 +1,5 +45,45 %
1971 3,3 +0,8 +32 %
1970 2,5

Caraïbes, 2019

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Volume de marchandises et de courrier transporté par voie aérienne, en millions de tonnes-kilomètres : la masse du fret multipliée par la distance parcourue. Le fret aérien représente moins de 1 % du commerce mondial en masse, mais près d'un tiers en valeur — l'avion transporte les biens urgents et à forte marge.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.