Fret aérien — tous les pays

Fret aérien — Cuba

Fret aérien à Cuba en 2023 — 5,2 M t-km. Rang mondial : 96 sur 137. Depuis 1970, l'indicateur a diminué de 43,3 %.

2023 5,2 M t-km +60,25 % vs 2022
Rang mondial 96sur 137
Maximum sur la période 73,2 M t-km1998
Minimum sur la période 0 M t-km2010

Évolution dans le temps

1970–2023 · millions de tonnes-kilomètres

Fret aérien — Cuba, 1970–202302040608019701976198219881994200020062012201820231970: 9,1 M t-km1971: 9,1 M t-km1972: 10,4 M t-km1973: 12,4 M t-km1974: 10,3 M t-km1975: 13,6 M t-km1976: 12,4 M t-km1977: 9,4 M t-km1978: 10,4 M t-km1979: 11,6 M t-km1980: 10,4 M t-km1981: 12,3 M t-km1982: 12,7 M t-km1983: 15,8 M t-km1984: 15,5 M t-km1985: 17,1 M t-km1986: 22 M t-km1987: 25,5 M t-km1988: 27,8 M t-km1989: 22 M t-km1990: 19 M t-km1991: 18 M t-km1992: 22,2 M t-km1993: 23,8 M t-km1994: 29,8 M t-km1995: 33,2 M t-km1996: 44,4 M t-km1997: 56,2 M t-km1998: 73,2 M t-km1999: 62,7 M t-km2000: 49,3 M t-km2001: 54,3 M t-km2002: 40,2 M t-km2003: 40,6 M t-km2004: 31,9 M t-km2005: 30,9 M t-km2006: 30,2 M t-km2007: 30,6 M t-km2008: 31,7 M t-km2009: 26,8 M t-km2010: 0 M t-km2011: 18,4 M t-km2012: 17,2 M t-km2013: 16,9 M t-km2014: 17,3 M t-km2015: 20,9 M t-km2016: 26 M t-km2017: 47,8 M t-km2018: 17,8 M t-km2019: 13,7 M t-km2020: 13,4 M t-km2021: 22,3 M t-km2022: 3,2 M t-km2023: 5,2 M t-km
Variation sur la période : −3,9 (−43,28 %) Taux annuel moyen : -1,06 %

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Cuba

Cuba 5,2 M t-km
Monde 213 781,7 M t-km
Pays à revenu intermédiaire supérieur calculé 46 057,5 M t-km
Fret aérien — Cuba, par année Cuba Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2023 5,2 +1,9 +60,25 %
2022 3,2 −19,1 −85,57 %
2021 22,3 +8,9 +66,28 %
2020 13,4 −0,3 −2,09 %
2019 13,7 −4,1 −22,82 %
2018 17,8 −30 −62,81 %
2017 47,8 +21,8 +83,67 %
2016 26 +5,1 +24,3 %
2015 20,9 +3,6 +20,83 %
2014 17,3 +0,4 +2,26 %
2013 16,9 −0,2 −1,43 %
2012 17,2 −1,3 −6,79 %
2011 18,4 +18,4
2010 0 −26,8 −100 %
2009 26,8 −4,9 −15,48 %
2008 31,7 +1,1 +3,51 %
2007 30,6 +0,5 +1,55 %
2006 30,2 −0,7 −2,36 %
2005 30,9 −1,1 −3,33 %
2004 31,9 −8,6 −21,28 %
2003 40,6 +0,4 +0,89 %
2002 40,2 −14 −25,88 %
2001 54,3 +5 +10,07 %
2000 49,3 −13,4 −21,38 %
1999 62,7 −10,5 −14,34 %
1998 73,2 +17 +30,25 %
1997 56,2 +11,8 +26,58 %
1996 44,4 +11,2 +33,73 %
1995 33,2 +3,4 +11,41 %
1994 29,8 +6 +25,21 %
1993 23,8 +1,6 +7,21 %
1992 22,2 +4,2 +23,33 %
1991 18 −1 −5,26 %
1990 19 −3 −13,64 %
1989 22 −5,8 −20,86 %
1988 27,8 +2,3 +9,02 %
1987 25,5 +3,5 +15,91 %
1986 22 +4,9 +28,65 %
1985 17,1 +1,6 +10,32 %
1984 15,5 −0,3 −1,9 %
1983 15,8 +3,1 +24,41 %
1982 12,7 +0,4 +3,25 %
1981 12,3 +1,9 +18,27 %
1980 10,4 −1,2 −10,34 %
1979 11,6 +1,2 +11,54 %
1978 10,4 +1 +10,64 %
1977 9,4 −3 −24,19 %
1976 12,4 −1,2 −8,82 %
1975 13,6 +3,3 +32,04 %
1974 10,3 −2,1 −16,94 %
1973 12,4 +2 +19,23 %
1972 10,4 +1,3 +14,29 %
1971 9,1 +0 +0 %
1970 9,1

Caraïbes, 2023

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Volume de marchandises et de courrier transporté par voie aérienne, en millions de tonnes-kilomètres : la masse du fret multipliée par la distance parcourue. Le fret aérien représente moins de 1 % du commerce mondial en masse, mais près d'un tiers en valeur — l'avion transporte les biens urgents et à forte marge.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.