Fret aérien — tous les pays

Fret aérien — Laos

Fret aérien au Laos en 2022 — 11,7 M t-km. Rang mondial : 86 sur 138. Depuis 1970, l'indicateur a augmenté de 1 853,6 %.

2022 11,7 M t-km +1 187,83 % vs 2019
Rang mondial 86sur 138
Maximum sur la période 11,7 M t-km2022
Minimum sur la période 0,1 M t-km1977

Évolution dans le temps

1970–2022 · millions de tonnes-kilomètres

Fret aérien — Laos, 1970–202205101519701976198219881994200020062012201820221970: 0,6 M t-km1971: 0,4 M t-km1972: 0,5 M t-km1973: 0,5 M t-km1974: 0,5 M t-km1975: 0,5 M t-km1976: 0,5 M t-km1977: 0,1 M t-km1978: 0,1 M t-km1979: 0,1 M t-km1980: 0,1 M t-km1981: 0,1 M t-km1982: 0,1 M t-km1983: 0,1 M t-km1984: 0,2 M t-km1985: 0,2 M t-km1986: 0,2 M t-km1987: 0,1 M t-km1988: 0,1 M t-km1989: 0,1 M t-km1990: 0,8 M t-km1991: 0,8 M t-km1992: 0,8 M t-km1993: 0,8 M t-km1994: 0,8 M t-km1995: 0,9 M t-km1996: 0,9 M t-km1997: 0,9 M t-km1998: 1,7 M t-km1999: 1,5 M t-km2000: 1,7 M t-km2001: 1,6 M t-km2002: 1,8 M t-km2003: 1,9 M t-km2004: 2,3 M t-km2005: 2,5 M t-km2006: 2,5 M t-km2007: 2,6 M t-km2008: 2,6 M t-km2009: 2,4 M t-km2010: 0,1 M t-km2011: 0,4 M t-km2012: 1 M t-km2013: 1,4 M t-km2014: 1,4 M t-km2015: 1,4 M t-km2016: 1,5 M t-km2017: 1,5 M t-km2018: 0,9 M t-km2019: 0,9 M t-km2022: 11,7 M t-km
Variation sur la période : +11,1 (+1 853,63 %) Taux annuel moyen : 5,88 %

Comparaison, 2022

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Laos

Laos 11,7 M t-km
Monde 202 493,4 M t-km
Asie de l'Est et Pacifique 53 801 M t-km
Asie du Sud-Est calculé 9 216,8 M t-km
Pays à revenu intermédiaire inférieur calculé 6 222,7 M t-km
Fret aérien — Laos, par année Laos Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2022 11,7
2019 0,9 −0 −0,14 %
2018 0,9 −0,6 −38,13 %
2017 1,5 −0 −1,52 %
2016 1,5 +0,1 +10,29 %
2015 1,4 −0 −1,13 %
2014 1,4 −0 −2,69 %
2013 1,4 +0,4 +45,87 %
2012 1 +0,6 +148,45 %
2011 0,4 +0,3 +218,85 %
2010 0,1 −2,2 −94,85 %
2009 2,4 −0,2 −8,22 %
2008 2,6 −0 −1,75 %
2007 2,6 +0,1 +3,14 %
2006 2,5 +0,1 +2,58 %
2005 2,5 +0,2 +9,73 %
2004 2,3 +0,4 +18,32 %
2003 1,9 +0,1 +4,54 %
2002 1,8 +0,2 +11,46 %
2001 1,6 −0 −1,86 %
2000 1,7 +0,2 +11,4 %
1999 1,5 −0,2 −11,76 %
1998 1,7 +0,8 +88,89 %
1997 0,9 +0 +0 %
1996 0,9 +0 +0 %
1995 0,9 +0,1 +12,5 %
1994 0,8 +0 +0 %
1993 0,8 +0 +0 %
1992 0,8 +0 +0 %
1991 0,8 +0 +0 %
1990 0,8 +0,7 +700 %
1989 0,1 +0 +0 %
1988 0,1 +0 +0 %
1987 0,1 −0,1 −50 %
1986 0,2 +0 +0 %
1985 0,2 +0 +0 %
1984 0,2 +0,1 +100 %
1983 0,1 +0 +0 %
1982 0,1 +0 +0 %
1981 0,1 +0 +0 %
1980 0,1 +0 +0 %
1979 0,1 +0 +0 %
1978 0,1 +0 +0 %
1977 0,1 −0,4 −80 %
1976 0,5 +0 +0 %
1975 0,5 +0 +0 %
1974 0,5 +0 +0 %
1973 0,5 +0 +0 %
1972 0,5 +0,1 +25 %
1971 0,4 −0,2 −33,33 %
1970 0,6

À propos de l'indicateur

Volume de marchandises et de courrier transporté par voie aérienne, en millions de tonnes-kilomètres : la masse du fret multipliée par la distance parcourue. Le fret aérien représente moins de 1 % du commerce mondial en masse, mais près d'un tiers en valeur — l'avion transporte les biens urgents et à forte marge.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.