Fret aérien — tous les pays

Fret aérien — Hongrie

Fret aérien en Hongrie en 2023 — 145,1 M t-km. Rang mondial : 54 sur 137. Depuis 1970, l'indicateur a augmenté de 2 240 %.

2023 145,1 M t-km +8,85 % vs 2022
Rang mondial 54sur 137
Maximum sur la période 145,1 M t-km2023
Minimum sur la période 0 M t-km2013

Évolution dans le temps

1970–2023 · millions de tonnes-kilomètres

Fret aérien — Hongrie, 1970–202305010015019701976198219881994200020062012201820231970: 6,2 M t-km1971: 7,6 M t-km1972: 5,9 M t-km1973: 5,8 M t-km1974: 6 M t-km1975: 5,6 M t-km1976: 5,2 M t-km1977: 5,5 M t-km1978: 5,9 M t-km1979: 7,8 M t-km1980: 9,2 M t-km1981: 9,7 M t-km1982: 9,2 M t-km1983: 8,8 M t-km1984: 8,6 M t-km1985: 10,3 M t-km1986: 8,8 M t-km1987: 7,3 M t-km1988: 5,8 M t-km1989: 5,8 M t-km1990: 6,3 M t-km1991: 5 M t-km1992: 6,5 M t-km1993: 10,5 M t-km1994: 17,7 M t-km1995: 28,5 M t-km1996: 29,3 M t-km1997: 34,9 M t-km1998: 37 M t-km1999: 39,9 M t-km2000: 50,9 M t-km2001: 32,3 M t-km2002: 25,2 M t-km2003: 28,4 M t-km2004: 24 M t-km2005: 21,4 M t-km2006: 20 M t-km2007: 27,2 M t-km2008: 11,8 M t-km2009: 9,8 M t-km2010: 5,6 M t-km2011: 5,9 M t-km2012: 0,5 M t-km2013: 0 M t-km2018: 0 M t-km2019: 0 M t-km2022: 133,3 M t-km2023: 145,1 M t-km
Variation sur la période : +138,9 (+2 240,02 %) Taux annuel moyen : 6,13 %

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Hongrie

Hongrie 145,1 M t-km
Monde 213 781,7 M t-km
Europe et Asie centrale 51 491,4 M t-km
Europe de l'Est calculé 1 766,8 M t-km
Fret aérien — Hongrie, par année Hongrie Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2023 145,1 +11,8 +8,85 %
2022 133,3
2019 0 +0
2018 0
2013 0 −0,5 −100 %
2012 0,5 −5,4 −92,01 %
2011 5,9 +0,2 +4,35 %
2010 5,6 −4,2 −42,79 %
2009 9,8 −2 −16,6 %
2008 11,8 −15,4 −56,72 %
2007 27,2 +7,2 +35,81 %
2006 20 −1,4 −6,67 %
2005 21,4 −2,6 −10,7 %
2004 24 −4,4 −15,42 %
2003 28,4 +3,2 +12,8 %
2002 25,2 −7,1 −22,12 %
2001 32,3 −18,6 −36,49 %
2000 50,9 +11 +27,45 %
1999 39,9 +2,9 +7,84 %
1998 37 +2,1 +6,02 %
1997 34,9 +5,6 +19,11 %
1996 29,3 +0,8 +2,81 %
1995 28,5 +10,8 +61,02 %
1994 17,7 +7,2 +68,57 %
1993 10,5 +4 +61,54 %
1992 6,5 +1,5 +30 %
1991 5 −1,3 −20,63 %
1990 6,3 +0,5 +8,62 %
1989 5,8 +0 +0 %
1988 5,8 −1,5 −20,55 %
1987 7,3 −1,5 −17,05 %
1986 8,8 −1,5 −14,56 %
1985 10,3 +1,7 +19,77 %
1984 8,6 −0,2 −2,27 %
1983 8,8 −0,4 −4,35 %
1982 9,2 −0,5 −5,15 %
1981 9,7 +0,5 +5,43 %
1980 9,2 +1,4 +17,95 %
1979 7,8 +1,9 +32,2 %
1978 5,9 +0,4 +7,27 %
1977 5,5 +0,3 +5,77 %
1976 5,2 −0,4 −7,14 %
1975 5,6 −0,4 −6,67 %
1974 6 +0,2 +3,45 %
1973 5,8 −0,1 −1,69 %
1972 5,9 −1,7 −22,37 %
1971 7,6 +1,4 +22,58 %
1970 6,2

Europe de l'Est, 2023

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Volume de marchandises et de courrier transporté par voie aérienne, en millions de tonnes-kilomètres : la masse du fret multipliée par la distance parcourue. Le fret aérien représente moins de 1 % du commerce mondial en masse, mais près d'un tiers en valeur — l'avion transporte les biens urgents et à forte marge.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.