Fret aérien — tous les pays

Fret aérien — Bulgarie

Fret aérien en Bulgarie en 2023 — 0,6 M t-km. Rang mondial : 118 sur 137. Depuis 1970, l'indicateur a diminué de 87,2 %.

2023 0,6 M t-km −27,27 % vs 2022
Rang mondial 118sur 137
Maximum sur la période 31,6 M t-km1997
Minimum sur la période 0 M t-km2002

Évolution dans le temps

1970–2023 · millions de tonnes-kilomètres

Fret aérien — Bulgarie, 1970–202301020304019701976198219881994200020062012201820231970: 4,9 M t-km1971: 5,1 M t-km1972: 5,6 M t-km1973: 6,3 M t-km1974: 6,5 M t-km1975: 6,5 M t-km1976: 7 M t-km1977: 7,2 M t-km1978: 7,6 M t-km1979: 8,1 M t-km1980: 8,9 M t-km1981: 9 M t-km1982: 9,5 M t-km1983: 10,5 M t-km1984: 11,7 M t-km1985: 8 M t-km1986: 8,7 M t-km1987: 9,6 M t-km1988: 9 M t-km1989: 7,7 M t-km1990: 8 M t-km1991: 5,9 M t-km1992: 14,4 M t-km1993: 27,1 M t-km1994: 30,9 M t-km1995: 29,9 M t-km1996: 23,9 M t-km1997: 31,6 M t-km1998: 30,4 M t-km1999: 12,4 M t-km2000: 6 M t-km2001: 2,4 M t-km2002: 0 M t-km2003: 0,6 M t-km2004: 2,6 M t-km2005: 3,1 M t-km2006: 3,4 M t-km2007: 3 M t-km2008: 2,3 M t-km2009: 1,7 M t-km2010: 2,1 M t-km2011: 2,3 M t-km2012: 1,9 M t-km2013: 1,7 M t-km2014: 1,7 M t-km2015: 1,5 M t-km2016: 1,8 M t-km2017: 1,7 M t-km2018: 1,4 M t-km2019: 1,3 M t-km2020: 1 M t-km2021: 0,1 M t-km2022: 0,9 M t-km2023: 0,6 M t-km
Variation sur la période : −4,3 (−87,22 %) Taux annuel moyen : -3,81 %

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Bulgarie

Bulgarie 0,6 M t-km
Monde 213 781,7 M t-km
Europe et Asie centrale 51 491,4 M t-km
Europe de l'Est calculé 1 766,8 M t-km
Pays à revenu intermédiaire supérieur calculé 46 057,5 M t-km
Fret aérien — Bulgarie, par année Bulgarie Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2023 0,6 −0,2 −27,27 %
2022 0,9 +0,8 +1 381,76 %
2021 0,1 −1 −94,32 %
2020 1 −0,2 −18,7 %
2019 1,3 −0,1 −8,58 %
2018 1,4 −0,3 −20,01 %
2017 1,7 −0,1 −2,84 %
2016 1,8 +0,2 +15,57 %
2015 1,5 −0,2 −11,09 %
2014 1,7 −0 −0,52 %
2013 1,7 −0,2 −10,5 %
2012 1,9 −0,4 −15,86 %
2011 2,3 +0,2 +7,65 %
2010 2,1 +0,4 +23,42 %
2009 1,7 −0,5 −24,06 %
2008 2,3 −0,7 −22,83 %
2007 3 −0,4 −12,66 %
2006 3,4 +0,3 +8,86 %
2005 3,1 +0,5 +21,38 %
2004 2,6 +1,9 +307,32 %
2003 0,6 +0,6 +1 925,81 %
2002 0 −2,4 −98,71 %
2001 2,4 −3,6 −59,61 %
2000 6 −6,4 −51,98 %
1999 12,4 −18 −59,21 %
1998 30,4 −1,2 −3,8 %
1997 31,6 +7,7 +32,22 %
1996 23,9 −6 −20,07 %
1995 29,9 −1 −3,24 %
1994 30,9 +3,8 +14,02 %
1993 27,1 +12,7 +88,19 %
1992 14,4 +8,5 +144,07 %
1991 5,9 −2,1 −26,25 %
1990 8 +0,3 +3,9 %
1989 7,7 −1,3 −14,44 %
1988 9 −0,6 −6,25 %
1987 9,6 +0,9 +10,34 %
1986 8,7 +0,7 +8,75 %
1985 8 −3,7 −31,62 %
1984 11,7 +1,2 +11,43 %
1983 10,5 +1 +10,53 %
1982 9,5 +0,5 +5,56 %
1981 9 +0,1 +1,12 %
1980 8,9 +0,8 +9,88 %
1979 8,1 +0,5 +6,58 %
1978 7,6 +0,4 +5,56 %
1977 7,2 +0,2 +2,86 %
1976 7 +0,5 +7,69 %
1975 6,5 +0 +0 %
1974 6,5 +0,2 +3,17 %
1973 6,3 +0,7 +12,5 %
1972 5,6 +0,5 +9,8 %
1971 5,1 +0,2 +4,08 %
1970 4,9

Europe de l'Est, 2023

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Volume de marchandises et de courrier transporté par voie aérienne, en millions de tonnes-kilomètres : la masse du fret multipliée par la distance parcourue. Le fret aérien représente moins de 1 % du commerce mondial en masse, mais près d'un tiers en valeur — l'avion transporte les biens urgents et à forte marge.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.