Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Guinée-Bissau

Part des combustibles dans les importations en Guinée-Bissau en 2018 — 17,44 %. Rang mondial : 54 sur 174. Depuis 1970, l'indicateur a augmenté de 10,52 pp.

2018 17,44 % +2,33 pp vs 2017
Rang mondial 54sur 174
Maximum sur la période 18,51 %2014
Minimum sur la période 1,24 %2003

Évolution dans le temps

1970–2018 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Guinée-Bissau, 1970–201805101520197019751980198519901995200020052010201520181970: 6,92 %1971: 6,65 %1972: 5,1 %1975: 17,2 %1976: 9,44 %2003: 1,24 %2004: 11,84 %2005: 16,65 %2014: 18,51 %2015: 18,24 %2016: 17,81 %2017: 15,12 %2018: 17,44 %
Variation sur la période : +10,52 pp Moyenne annuelle : 0,22 pp

Comparaison, 2018

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Guinée-Bissau

Guinée-Bissau 17,44 %
Monde 12,96 %
Afrique de l'Ouest calculé 22,84 %
Pays à faible revenu calculé 15,42 %
Part des combustibles dans les importations — Guinée-Bissau, par année Guinée-Bissau Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2018 17,44 +2,33 pp
2017 15,12 −2,69 pp
2016 17,81 −0,44 pp
2015 18,24 −0,26 pp
2014 18,51
2005 16,65 +4,8 pp
2004 11,84 +10,6 pp
2003 1,24
1976 9,44 −7,76 pp
1975 17,2
1972 5,1 −1,56 pp
1971 6,65 −0,27 pp
1970 6,92

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.