Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Côte d'Ivoire

Part des combustibles dans les importations en Côte d'Ivoire en 2024 — 26,86 %. Rang mondial : 11 sur 131. Depuis 1962, l'indicateur a augmenté de 21,05 pp.

2024 26,86 % +1,36 pp vs 2023
Rang mondial 11sur 131
Maximum sur la période 35,75 %2008
Minimum sur la période 4,51 %1964

Évolution dans le temps

1962–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Côte d'Ivoire, 1962–202401020304019621969197619831990199720042011201820241962: 5,81 %1963: 5,15 %1964: 4,51 %1965: 5,57 %1966: 5,27 %1967: 5,47 %1968: 5,46 %1969: 5,22 %1970: 4,76 %1971: 4,8 %1972: 6,41 %1973: 4,64 %1974: 14,23 %1975: 13,9 %1976: 12,85 %1977: 11,42 %1978: 9,58 %1979: 11,42 %1981: 22,04 %1982: 21,48 %1983: 18,55 %1985: 21,99 %1995: 19,16 %1996: 25,21 %1997: 18,43 %1998: 14,85 %1999: 18,49 %2000: 33,75 %2001: 26,3 %2002: 20,56 %2003: 17,29 %2004: 23,2 %2005: 28,03 %2006: 31,78 %2007: 30,17 %2008: 35,75 %2009: 25,05 %2010: 23,7 %2011: 28,64 %2012: 30,97 %2013: 25,31 %2014: 25,9 %2015: 16,72 %2016: 14,66 %2017: 16,6 %2018: 21,71 %2019: 21,1 %2020: 19,38 %2021: 17,25 %2022: 26,93 %2023: 25,5 %2024: 26,86 %
Variation sur la période : +21,05 pp Moyenne annuelle : 0,34 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Côte d'Ivoire

Côte d'Ivoire 26,86 %
Monde 13,08 %
Part des combustibles dans les importations — Côte d'Ivoire, par année Côte d'Ivoire Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 26,86 +1,36 pp
2023 25,5 −1,43 pp
2022 26,93 +9,68 pp
2021 17,25 −2,14 pp
2020 19,38 −1,72 pp
2019 21,1 −0,61 pp
2018 21,71 +5,1 pp
2017 16,6 +1,94 pp
2016 14,66 −2,06 pp
2015 16,72 −9,18 pp
2014 25,9 +0,59 pp
2013 25,31 −5,66 pp
2012 30,97 +2,33 pp
2011 28,64 +4,93 pp
2010 23,7 −1,35 pp
2009 25,05 −10,69 pp
2008 35,75 +5,58 pp
2007 30,17 −1,62 pp
2006 31,78 +3,76 pp
2005 28,03 +4,83 pp
2004 23,2 +5,9 pp
2003 17,29 −3,26 pp
2002 20,56 −5,75 pp
2001 26,3 −7,44 pp
2000 33,75 +15,26 pp
1999 18,49 +3,63 pp
1998 14,85 −3,58 pp
1997 18,43 −6,78 pp
1996 25,21 +6,05 pp
1995 19,16
1985 21,99
1983 18,55 −2,93 pp
1982 21,48 −0,56 pp
1981 22,04
1979 11,42 +1,83 pp
1978 9,58 −1,83 pp
1977 11,42 −1,43 pp
1976 12,85 −1,06 pp
1975 13,9 −0,33 pp
1974 14,23 +9,59 pp
1973 4,64 −1,76 pp
1972 6,41 +1,61 pp
1971 4,8 +0,03 pp
1970 4,76 −0,45 pp
1969 5,22 −0,25 pp
1968 5,46 −0,01 pp
1967 5,47 +0,19 pp
1966 5,27 −0,3 pp
1965 5,57 +1,07 pp
1964 4,51 −0,64 pp
1963 5,15 −0,66 pp
1962 5,81

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.