Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Niger

Part des combustibles dans les importations au Niger en 2024 — 12,8 %. Rang mondial : 79 sur 131. Depuis 1962, l'indicateur a augmenté de 8,58 pp.

2024 12,8 % +5,6 pp vs 2023
Rang mondial 79sur 131
Maximum sur la période 18,46 %1999
Minimum sur la période 3,48 %2012

Évolution dans le temps

1962–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Niger, 1962–20240510152019621969197619831990199720042011201820241962: 4,23 %1963: 12,02 %1964: 8,07 %1965: 6,33 %1966: 8,53 %1967: 5,94 %1968: 5,59 %1969: 4,24 %1970: 3,97 %1971: 8,46 %1972: 8,86 %1973: 9,51 %1974: 13,57 %1975: 12,57 %1976: 11,56 %1977: 7,33 %1978: 14,19 %1979: 17,15 %1981: 14,84 %1995: 12,91 %1996: 10,94 %1997: 14,62 %1998: 14,91 %1999: 18,46 %2000: 15,17 %2001: 13 %2002: 13,74 %2003: 16,9 %2004: 14,51 %2005: 14,63 %2006: 14,45 %2007: 16,99 %2008: 16,36 %2009: 11,94 %2010: 12,5 %2011: 17,81 %2012: 3,48 %2013: 4,43 %2014: 3,63 %2015: 4,55 %2016: 4,54 %2017: 6,7 %2018: 3,63 %2019: 4,25 %2020: 4,01 %2021: 5,18 %2022: 6,36 %2023: 7,2 %2024: 12,8 %
Variation sur la période : +8,58 pp Moyenne annuelle : 0,14 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Niger

Niger 12,8 %
Monde 13,08 %
Part des combustibles dans les importations — Niger, par année Niger Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 12,8 +5,6 pp
2023 7,2 +0,84 pp
2022 6,36 +1,18 pp
2021 5,18 +1,17 pp
2020 4,01 −0,24 pp
2019 4,25 +0,62 pp
2018 3,63 −3,07 pp
2017 6,7 +2,16 pp
2016 4,54 −0,01 pp
2015 4,55 +0,92 pp
2014 3,63 −0,8 pp
2013 4,43 +0,94 pp
2012 3,48 −14,32 pp
2011 17,81 +5,31 pp
2010 12,5 +0,57 pp
2009 11,94 −4,43 pp
2008 16,36 −0,63 pp
2007 16,99 +2,55 pp
2006 14,45 −0,19 pp
2005 14,63 +0,12 pp
2004 14,51 −2,4 pp
2003 16,9 +3,17 pp
2002 13,74 +0,74 pp
2001 13 −2,18 pp
2000 15,17 −3,28 pp
1999 18,46 +3,55 pp
1998 14,91 +0,29 pp
1997 14,62 +3,68 pp
1996 10,94 −1,97 pp
1995 12,91
1981 14,84
1979 17,15 +2,96 pp
1978 14,19 +6,86 pp
1977 7,33 −4,23 pp
1976 11,56 −1 pp
1975 12,57 −1 pp
1974 13,57 +4,06 pp
1973 9,51 +0,65 pp
1972 8,86 +0,4 pp
1971 8,46 +4,48 pp
1970 3,97 −0,27 pp
1969 4,24 −1,35 pp
1968 5,59 −0,35 pp
1967 5,94 −2,59 pp
1966 8,53 +2,21 pp
1965 6,33 −1,74 pp
1964 8,07 −3,95 pp
1963 12,02 +7,79 pp
1962 4,23

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.