Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Gambie

Part des combustibles dans les importations en Gambie en 2024 — 31,74 %. Rang mondial : 6 sur 131. Depuis 1964, l'indicateur a augmenté de 28,16 pp.

2024 31,74 % +21,19 pp vs 2023
Rang mondial 6sur 131
Maximum sur la période 40,52 %2022
Minimum sur la période 0,1 %2010

Évolution dans le temps

1964–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Gambie, 1964–20240204060196419701976198219881994200020062012201820241964: 3,58 %1970: 3,62 %1971: 3,13 %1972: 3,51 %1973: 4,57 %1974: 5,26 %1975: 8,93 %1976: 6,34 %1977: 6,67 %1978: 9,25 %1979: 9,31 %1980: 8,73 %1995: 14,14 %1996: 9,94 %1997: 10,64 %1998: 6,24 %1999: 5,09 %2000: 11,9 %2001: 7,01 %2002: 10,47 %2003: 10,5 %2004: 14,26 %2005: 15,96 %2006: 17,38 %2007: 16,77 %2008: 9,67 %2009: 4,77 %2010: 0,1 %2011: 22,23 %2012: 27,02 %2013: 23,56 %2014: 20,84 %2015: 18,63 %2016: 17,78 %2017: 15,32 %2018: 16,77 %2019: 14,87 %2020: 14,16 %2021: 38,31 %2022: 40,52 %2023: 10,54 %2024: 31,74 %
Variation sur la période : +28,16 pp Moyenne annuelle : 0,47 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Gambie

Gambie 31,74 %
Monde 13,08 %
Part des combustibles dans les importations — Gambie, par année Gambie Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 31,74 +21,19 pp
2023 10,54 −29,97 pp
2022 40,52 +2,21 pp
2021 38,31 +24,15 pp
2020 14,16 −0,71 pp
2019 14,87 −1,9 pp
2018 16,77 +1,45 pp
2017 15,32 −2,46 pp
2016 17,78 −0,85 pp
2015 18,63 −2,21 pp
2014 20,84 −2,73 pp
2013 23,56 −3,46 pp
2012 27,02 +4,79 pp
2011 22,23 +22,13 pp
2010 0,1 −4,67 pp
2009 4,77 −4,91 pp
2008 9,67 −7,1 pp
2007 16,77 −0,61 pp
2006 17,38 +1,43 pp
2005 15,96 +1,69 pp
2004 14,26 +3,76 pp
2003 10,5 +0,03 pp
2002 10,47 +3,46 pp
2001 7,01 −4,9 pp
2000 11,9 +6,82 pp
1999 5,09 −1,15 pp
1998 6,24 −4,4 pp
1997 10,64 +0,7 pp
1996 9,94 −4,21 pp
1995 14,14
1980 8,73 −0,58 pp
1979 9,31 +0,06 pp
1978 9,25 +2,58 pp
1977 6,67 +0,33 pp
1976 6,34 −2,59 pp
1975 8,93 +3,66 pp
1974 5,26 +0,69 pp
1973 4,57 +1,07 pp
1972 3,51 +0,37 pp
1971 3,13 −0,48 pp
1970 3,62
1964 3,58

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.