Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Mauritanie

Part des combustibles dans les importations en Mauritanie en 2024 — 34,71 %. Rang mondial : 5 sur 131. Depuis 1962, l'indicateur a augmenté de 32,08 pp.

2024 34,71 % −1,29 pp vs 2023
Rang mondial 5sur 131
Maximum sur la période 39,28 %2022
Minimum sur la période 2,63 %1962

Évolution dans le temps

1962–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Mauritanie, 1962–202401020304019621969197619831990199720042011201820241962: 2,63 %1963: 2,81 %1964: 6,84 %1965: 4,44 %1966: 5,72 %1967: 3,66 %1968: 7,41 %1970: 7,74 %1971: 6,45 %1972: 6,15 %2000: 22,94 %2001: 23,93 %2002: 22,04 %2003: 16,44 %2004: 6,36 %2005: 10 %2006: 26,9 %2007: 30,53 %2008: 34,98 %2009: 20,14 %2010: 26,53 %2011: 27,8 %2012: 26,61 %2013: 20,14 %2014: 20,6 %2015: 15,98 %2016: 19,52 %2017: 18,26 %2018: 32,75 %2019: 29,67 %2020: 28,93 %2021: 26,32 %2022: 39,28 %2023: 36,01 %2024: 34,71 %
Variation sur la période : +32,08 pp Moyenne annuelle : 0,52 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Mauritanie

Mauritanie 34,71 %
Monde 13,08 %
Part des combustibles dans les importations — Mauritanie, par année Mauritanie Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 34,71 −1,29 pp
2023 36,01 −3,27 pp
2022 39,28 +12,95 pp
2021 26,32 −2,61 pp
2020 28,93 −0,73 pp
2019 29,67 −3,08 pp
2018 32,75 +14,49 pp
2017 18,26 −1,27 pp
2016 19,52 +3,55 pp
2015 15,98 −4,63 pp
2014 20,6 +0,47 pp
2013 20,14 −6,47 pp
2012 26,61 −1,19 pp
2011 27,8 +1,27 pp
2010 26,53 +6,38 pp
2009 20,14 −14,84 pp
2008 34,98 +4,45 pp
2007 30,53 +3,63 pp
2006 26,9 +16,9 pp
2005 10 +3,64 pp
2004 6,36 −10,08 pp
2003 16,44 −5,6 pp
2002 22,04 −1,89 pp
2001 23,93 +0,99 pp
2000 22,94
1972 6,15 −0,3 pp
1971 6,45 −1,29 pp
1970 7,74
1968 7,41 +3,76 pp
1967 3,66 −2,07 pp
1966 5,72 +1,28 pp
1965 4,44 −2,4 pp
1964 6,84 +4,03 pp
1963 2,81 +0,18 pp
1962 2,63

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.