Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Sénégal

Part des combustibles dans les importations au Sénégal en 2024 — 31,53 %. Rang mondial : 9 sur 131. Depuis 1962, l'indicateur a augmenté de 26,08 pp.

2024 31,53 % +1,85 pp vs 2023
Rang mondial 9sur 131
Maximum sur la période 31,76 %2011
Minimum sur la période 0,73 %1967

Évolution dans le temps

1962–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Sénégal, 1962–202401020304019621969197619831990199720042011201820241962: 5,45 %1963: 5,38 %1964: 4,64 %1965: 6,25 %1966: 6,18 %1967: 0,73 %1968: 3,41 %1969: 7,47 %1970: 5 %1971: 6,24 %1972: 5,66 %1973: 6,09 %1974: 13,01 %1975: 11,91 %1977: 12,5 %1978: 14,05 %1979: 16,58 %1980: 25,34 %1981: 30,4 %1986: 23,77 %1987: 17,41 %1996: 30,11 %1997: 25,64 %1998: 8,41 %1999: 10,16 %2000: 22,53 %2001: 16,81 %2002: 14,58 %2003: 18,6 %2004: 18,33 %2005: 22,91 %2006: 25,87 %2007: 26,64 %2008: 27,71 %2009: 23,17 %2010: 29,89 %2011: 31,76 %2012: 28,68 %2013: 29,66 %2014: 29,65 %2015: 23,51 %2016: 19,79 %2017: 21,9 %2018: 27,94 %2019: 25,86 %2020: 23,15 %2021: 25,24 %2022: 31,63 %2023: 29,68 %2024: 31,53 %
Variation sur la période : +26,08 pp Moyenne annuelle : 0,42 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Sénégal

Sénégal 31,53 %
Monde 13,08 %
Part des combustibles dans les importations — Sénégal, par année Sénégal Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 31,53 +1,85 pp
2023 29,68 −1,96 pp
2022 31,63 +6,4 pp
2021 25,24 +2,08 pp
2020 23,15 −2,7 pp
2019 25,86 −2,08 pp
2018 27,94 +6,03 pp
2017 21,9 +2,11 pp
2016 19,79 −3,72 pp
2015 23,51 −6,14 pp
2014 29,65 −0 pp
2013 29,66 +0,97 pp
2012 28,68 −3,08 pp
2011 31,76 +1,87 pp
2010 29,89 +6,72 pp
2009 23,17 −4,53 pp
2008 27,71 +1,07 pp
2007 26,64 +0,76 pp
2006 25,87 +2,97 pp
2005 22,91 +4,58 pp
2004 18,33 −0,27 pp
2003 18,6 +4,01 pp
2002 14,58 −2,23 pp
2001 16,81 −5,72 pp
2000 22,53 +12,37 pp
1999 10,16 +1,75 pp
1998 8,41 −17,23 pp
1997 25,64 −4,47 pp
1996 30,11
1987 17,41 −6,36 pp
1986 23,77
1981 30,4 +5,06 pp
1980 25,34 +8,77 pp
1979 16,58 +2,53 pp
1978 14,05 +1,55 pp
1977 12,5
1975 11,91 −1,1 pp
1974 13,01 +6,92 pp
1973 6,09 +0,43 pp
1972 5,66 −0,59 pp
1971 6,24 +1,24 pp
1970 5 −2,47 pp
1969 7,47 +4,06 pp
1968 3,41 +2,68 pp
1967 0,73 −5,44 pp
1966 6,18 −0,07 pp
1965 6,25 +1,6 pp
1964 4,64 −0,73 pp
1963 5,38 −0,07 pp
1962 5,45

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.