Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Mali

Part des combustibles dans les importations au Mali en 2023 — 36,26 %. Rang mondial : 6 sur 160. Depuis 1962, l'indicateur a augmenté de 31,19 pp.

2023 36,26 % −2,97 pp vs 2022
Rang mondial 6sur 160
Maximum sur la période 39,24 %2022
Minimum sur la période 5,07 %1962

Évolution dans le temps

1962–2023 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Mali, 1962–202301020304019621969197619831990199720042011201820231962: 5,07 %1963: 6,5 %1964: 6,29 %1965: 5,97 %1966: 6,4 %1967: 7,63 %1968: 7,76 %1969: 8,83 %1970: 8,94 %1971: 9,53 %1972: 10,7 %1974: 8,78 %1975: 10,54 %1976: 14,31 %1977: 17,9 %1978: 18,66 %1979: 16,44 %1980: 34,6 %1982: 27,49 %1987: 14,8 %1996: 15,58 %1997: 20,87 %1998: 15,84 %1999: 15,1 %2000: 23 %2001: 19,04 %2002: 17,45 %2003: 17,63 %2004: 21,12 %2005: 24,15 %2006: 23,94 %2007: 22,2 %2008: 21,36 %2010: 25,96 %2011: 29,29 %2012: 28,69 %2016: 22,24 %2017: 23,92 %2018: 28,39 %2019: 29,23 %2020: 31,13 %2021: 22,65 %2022: 39,24 %2023: 36,26 %
Variation sur la période : +31,19 pp Moyenne annuelle : 0,51 pp

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Mali

Mali 36,26 %
Monde 14,07 %
Afrique de l'Ouest calculé 30,23 %
Part des combustibles dans les importations — Mali, par année Mali Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2023 36,26 −2,97 pp
2022 39,24 +16,58 pp
2021 22,65 −8,48 pp
2020 31,13 +1,91 pp
2019 29,23 +0,83 pp
2018 28,39 +4,47 pp
2017 23,92 +1,69 pp
2016 22,24
2012 28,69 −0,6 pp
2011 29,29 +3,34 pp
2010 25,96
2008 21,36 −0,83 pp
2007 22,2 −1,75 pp
2006 23,94 −0,2 pp
2005 24,15 +3,03 pp
2004 21,12 +3,49 pp
2003 17,63 +0,17 pp
2002 17,45 −1,59 pp
2001 19,04 −3,96 pp
2000 23 +7,91 pp
1999 15,1 −0,74 pp
1998 15,84 −5,03 pp
1997 20,87 +5,29 pp
1996 15,58
1987 14,8
1982 27,49
1980 34,6 +18,16 pp
1979 16,44 −2,22 pp
1978 18,66 +0,76 pp
1977 17,9 +3,59 pp
1976 14,31 +3,77 pp
1975 10,54 +1,76 pp
1974 8,78
1972 10,7 +1,17 pp
1971 9,53 +0,59 pp
1970 8,94 +0,12 pp
1969 8,83 +1,07 pp
1968 7,76 +0,14 pp
1967 7,63 +1,22 pp
1966 6,4 +0,43 pp
1965 5,97 −0,32 pp
1964 6,29 −0,21 pp
1963 6,5 +1,42 pp
1962 5,07

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.