Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Ghana

Part des combustibles dans les importations au Ghana en 2023 — 32,1 %. Rang mondial : 12 sur 160. Depuis 1962, l'indicateur a augmenté de 25,96 pp.

2023 32,1 % +5,35 pp vs 2022
Rang mondial 12sur 160
Maximum sur la période 35,44 %1982
Minimum sur la période 0,97 %2010

Évolution dans le temps

1962–2023 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Ghana, 1962–202301020304019621969197619831990199720042011201820231962: 6,15 %1963: 5,86 %1964: 5,82 %1965: 4,14 %1966: 4,21 %1967: 5,98 %1968: 6,84 %1969: 6,45 %1970: 5,82 %1971: 6,11 %1972: 11,53 %1973: 8,95 %1974: 16,59 %1975: 16,65 %1976: 14,93 %1977: 15,7 %1978: 13,83 %1979: 20,62 %1980: 26,66 %1981: 30,65 %1982: 35,44 %1983: 10,13 %1984: 34,74 %1992: 17,43 %1996: 5,82 %1997: 23,22 %1998: 18,37 %1999: 17,7 %2000: 21,44 %2001: 22,69 %2002: 8,57 %2003: 18,59 %2004: 1,6 %2005: 13,7 %2006: 13,77 %2007: 12,42 %2008: 13,83 %2009: 3,04 %2010: 0,97 %2011: 7,17 %2012: 4,06 %2013: 3,69 %2014: 7,32 %2015: 11,58 %2016: 1,75 %2017: 2,37 %2018: 2,04 %2019: 2,86 %2021: 14,91 %2022: 26,75 %2023: 32,1 %
Variation sur la période : +25,96 pp Moyenne annuelle : 0,43 pp

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Ghana

Ghana 32,1 %
Monde 14,07 %
Afrique de l'Ouest calculé 30,23 %
Part des combustibles dans les importations — Ghana, par année Ghana Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2023 32,1 +5,35 pp
2022 26,75 +11,84 pp
2021 14,91
2019 2,86 +0,82 pp
2018 2,04 −0,33 pp
2017 2,37 +0,62 pp
2016 1,75 −9,83 pp
2015 11,58 +4,25 pp
2014 7,32 +3,63 pp
2013 3,69 −0,37 pp
2012 4,06 −3,12 pp
2011 7,17 +6,2 pp
2010 0,97 −2,07 pp
2009 3,04 −10,79 pp
2008 13,83 +1,4 pp
2007 12,42 −1,35 pp
2006 13,77 +0,07 pp
2005 13,7 +12,1 pp
2004 1,6 −16,99 pp
2003 18,59 +10,02 pp
2002 8,57 −14,12 pp
2001 22,69 +1,25 pp
2000 21,44 +3,74 pp
1999 17,7 −0,66 pp
1998 18,37 −4,86 pp
1997 23,22 +17,4 pp
1996 5,82
1992 17,43
1984 34,74 +24,61 pp
1983 10,13 −25,31 pp
1982 35,44 +4,79 pp
1981 30,65 +3,99 pp
1980 26,66 +6,04 pp
1979 20,62 +6,8 pp
1978 13,83 −1,87 pp
1977 15,7 +0,77 pp
1976 14,93 −1,72 pp
1975 16,65 +0,06 pp
1974 16,59 +7,64 pp
1973 8,95 −2,58 pp
1972 11,53 +5,42 pp
1971 6,11 +0,29 pp
1970 5,82 −0,63 pp
1969 6,45 −0,39 pp
1968 6,84 +0,87 pp
1967 5,98 +1,77 pp
1966 4,21 +0,07 pp
1965 4,14 −1,68 pp
1964 5,82 −0,04 pp
1963 5,86 −0,29 pp
1962 6,15

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.