Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Rwanda

Part des combustibles dans les importations au Rwanda en 2022 — 15,33 %. Rang mondial : 102 sur 162. Depuis 1996, l'indicateur a augmenté de 3,82 pp.

2022 15,33 % +4,31 pp vs 2021
Rang mondial 102sur 162
Maximum sur la période 20,24 %2013
Minimum sur la période 2,19 %2005

Évolution dans le temps

1996–2022 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Rwanda, 1996–2022010203019961999200220052008201120142017202020221996: 11,51 %1997: 12,01 %1998: 12,88 %1999: 15,65 %2001: 14,25 %2002: 16,17 %2003: 15,56 %2004: 14,84 %2005: 2,19 %2006: 2,85 %2007: 2,94 %2008: 3,28 %2009: 8,08 %2010: 10,55 %2011: 18,71 %2012: 4,08 %2013: 20,24 %2014: 19,47 %2015: 17,87 %2016: 16,45 %2017: 18,19 %2018: 19,84 %2019: 16,71 %2020: 10,68 %2021: 11,02 %2022: 15,33 %
Variation sur la période : +3,82 pp Moyenne annuelle : 0,15 pp

Comparaison, 2022

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Rwanda

Rwanda 15,33 %
Monde 16,22 %
Afrique de l'Est calculé 17,9 %
Part des combustibles dans les importations — Rwanda, par année Rwanda Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2022 15,33 +4,31 pp
2021 11,02 +0,34 pp
2020 10,68 −6,04 pp
2019 16,71 −3,13 pp
2018 19,84 +1,65 pp
2017 18,19 +1,74 pp
2016 16,45 −1,42 pp
2015 17,87 −1,59 pp
2014 19,47 −0,78 pp
2013 20,24 +16,16 pp
2012 4,08 −14,63 pp
2011 18,71 +8,16 pp
2010 10,55 +2,47 pp
2009 8,08 +4,8 pp
2008 3,28 +0,34 pp
2007 2,94 +0,08 pp
2006 2,85 +0,66 pp
2005 2,19 −12,65 pp
2004 14,84 −0,72 pp
2003 15,56 −0,62 pp
2002 16,17 +1,92 pp
2001 14,25
1999 15,65 +2,77 pp
1998 12,88 +0,87 pp
1997 12,01 +0,5 pp
1996 11,51

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.