Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Afrique de l'Est

Part des combustibles dans les importations en Afrique de l'Est en 2023 — 19,82 %. Depuis 1995, l'indicateur a augmenté de 10,56 pp.

2023 19,82 % +1,92 pp vs 2022
Rang mondial
Maximum sur la période 22,8 %2013
Minimum sur la période 9,26 %1995

Évolution dans le temps

1995–2023 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Afrique de l'Est, 1995–202351015202519951998200120042007201020132016201920221995: 9,26 %1996: 11,8 %1997: 11,58 %1999: 11,8 %2000: 17,08 %2001: 15,54 %2002: 13,34 %2003: 13,97 %2004: 15,7 %2005: 17,36 %2006: 19,98 %2007: 18,62 %2008: 21,43 %2009: 15,85 %2010: 19,36 %2011: 20,4 %2012: 21,21 %2013: 22,8 %2014: 21,23 %2015: 20,54 %2016: 16,25 %2017: 16,53 %2018: 17,7 %2019: 18,66 %2020: 13,56 %2021: 14,48 %2022: 17,9 %2023: 19,82 %
Variation sur la période : +10,56 pp Moyenne annuelle : 0,38 pp

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Afrique de l'Est

Afrique de l'Est 19,82 %
Monde 14,07 %
Part des combustibles dans les importations — Afrique de l'Est, par année Afrique de l'Est Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2023 19,82 +1,92 pp
2022 17,9 +3,42 pp
2021 14,48 +0,93 pp
2020 13,56 −5,1 pp
2019 18,66 +0,96 pp
2018 17,7 +1,17 pp
2017 16,53 +0,28 pp
2016 16,25 −4,29 pp
2015 20,54 −0,69 pp
2014 21,23 −1,57 pp
2013 22,8 +1,59 pp
2012 21,21 +0,81 pp
2011 20,4 +1,03 pp
2010 19,36 +3,51 pp
2009 15,85 −5,58 pp
2008 21,43 +2,81 pp
2007 18,62 −1,35 pp
2006 19,98 +2,61 pp
2005 17,36 +1,66 pp
2004 15,7 +1,73 pp
2003 13,97 +0,63 pp
2002 13,34 −2,2 pp
2001 15,54 −1,54 pp
2000 17,08 +5,27 pp
1999 11,8
1997 11,58 −0,21 pp
1996 11,8 +2,54 pp
1995 9,26

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.