Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Maurice

Part des combustibles dans les importations à Maurice en 2024 — 21,63 %. Rang mondial : 24 sur 131. Depuis 1970, l'indicateur a augmenté de 14,54 pp.

2024 21,63 % +1,07 pp vs 2023
Rang mondial 24sur 131
Maximum sur la période 22,86 %2022
Minimum sur la période 5,77 %1988

Évolution dans le temps

1970–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Maurice, 1970–2024010203019701976198219881994200020062012201820241970: 7,08 %1971: 6,42 %1972: 7,98 %1973: 6,95 %1974: 9,2 %1975: 9,79 %1976: 8,74 %1977: 9,38 %1978: 9,18 %1988: 5,77 %1989: 7,43 %1990: 7,78 %1991: 10,45 %1992: 8,71 %1993: 6,95 %1994: 6,19 %1995: 6,9 %1996: 7,86 %1997: 7,53 %1998: 6,33 %1999: 7,06 %2000: 11,72 %2001: 11,18 %2002: 10,34 %2003: 10,89 %2004: 13,09 %2005: 16,42 %2006: 16,75 %2007: 18,32 %2008: 21,39 %2009: 15,7 %2010: 19,15 %2011: 21,57 %2012: 20,86 %2013: 21,68 %2014: 19,15 %2015: 15,13 %2016: 13,64 %2017: 16,86 %2018: 19,96 %2019: 18,47 %2020: 15 %2021: 17,01 %2022: 22,86 %2023: 20,56 %2024: 21,63 %
Variation sur la période : +14,54 pp Moyenne annuelle : 0,27 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Maurice

Maurice 21,63 %
Monde 13,08 %
Part des combustibles dans les importations — Maurice, par année Maurice Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 21,63 +1,07 pp
2023 20,56 −2,3 pp
2022 22,86 +5,85 pp
2021 17,01 +2,01 pp
2020 15 −3,47 pp
2019 18,47 −1,5 pp
2018 19,96 +3,11 pp
2017 16,86 +3,22 pp
2016 13,64 −1,5 pp
2015 15,13 −4,02 pp
2014 19,15 −2,53 pp
2013 21,68 +0,82 pp
2012 20,86 −0,71 pp
2011 21,57 +2,41 pp
2010 19,15 +3,45 pp
2009 15,7 −5,69 pp
2008 21,39 +3,07 pp
2007 18,32 +1,57 pp
2006 16,75 +0,34 pp
2005 16,42 +3,33 pp
2004 13,09 +2,2 pp
2003 10,89 +0,55 pp
2002 10,34 −0,84 pp
2001 11,18 −0,55 pp
2000 11,72 +4,67 pp
1999 7,06 +0,73 pp
1998 6,33 −1,2 pp
1997 7,53 −0,33 pp
1996 7,86 +0,96 pp
1995 6,9 +0,71 pp
1994 6,19 −0,76 pp
1993 6,95 −1,75 pp
1992 8,71 −1,75 pp
1991 10,45 +2,67 pp
1990 7,78 +0,35 pp
1989 7,43 +1,66 pp
1988 5,77
1978 9,18 −0,2 pp
1977 9,38 +0,63 pp
1976 8,74 −1,04 pp
1975 9,79 +0,58 pp
1974 9,2 +2,25 pp
1973 6,95 −1,03 pp
1972 7,98 +1,55 pp
1971 6,42 −0,66 pp
1970 7,08

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.