Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Zambie

Part des combustibles dans les importations en Zambie en 2024 — 22,93 %. Rang mondial : 20 sur 131. Depuis 1966, l'indicateur a augmenté de 14,96 pp.

2024 22,93 % +3,59 pp vs 2023
Rang mondial 20sur 131
Maximum sur la période 23,15 %2016
Minimum sur la période 5,84 %2002

Évolution dans le temps

1966–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Zambie, 1966–20240102030196619721978198419901996200220082014202020241966: 7,97 %1967: 10,2 %1970: 10,33 %1971: 8,07 %1972: 6,59 %1973: 9,6 %1974: 12,06 %1975: 13,57 %1976: 15,48 %1977: 15,28 %1978: 17,65 %1979: 17,87 %1995: 13,18 %1996: 11,29 %1997: 13,19 %1998: 9,65 %1999: 8,51 %2000: 17,27 %2001: 7,39 %2002: 5,84 %2003: 8,09 %2004: 10,94 %2005: 11,05 %2006: 15,02 %2007: 12,84 %2008: 15,87 %2009: 14,32 %2010: 11,61 %2011: 7,83 %2012: 10,56 %2013: 10,23 %2014: 13,48 %2015: 21,98 %2016: 23,15 %2017: 16,74 %2018: 14,1 %2019: 17,52 %2020: 9,37 %2021: 10,16 %2022: 6,32 %2023: 19,34 %2024: 22,93 %
Variation sur la période : +14,96 pp Moyenne annuelle : 0,26 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Zambie

Zambie 22,93 %
Monde 13,08 %
Part des combustibles dans les importations — Zambie, par année Zambie Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 22,93 +3,59 pp
2023 19,34 +13,02 pp
2022 6,32 −3,84 pp
2021 10,16 +0,79 pp
2020 9,37 −8,15 pp
2019 17,52 +3,43 pp
2018 14,1 −2,65 pp
2017 16,74 −6,41 pp
2016 23,15 +1,17 pp
2015 21,98 +8,5 pp
2014 13,48 +3,25 pp
2013 10,23 −0,33 pp
2012 10,56 +2,72 pp
2011 7,83 −3,78 pp
2010 11,61 −2,71 pp
2009 14,32 −1,55 pp
2008 15,87 +3,03 pp
2007 12,84 −2,19 pp
2006 15,02 +3,98 pp
2005 11,05 +0,11 pp
2004 10,94 +2,85 pp
2003 8,09 +2,25 pp
2002 5,84 −1,55 pp
2001 7,39 −9,88 pp
2000 17,27 +8,75 pp
1999 8,51 −1,14 pp
1998 9,65 −3,54 pp
1997 13,19 +1,9 pp
1996 11,29 −1,88 pp
1995 13,18
1979 17,87 +0,22 pp
1978 17,65 +2,37 pp
1977 15,28 −0,2 pp
1976 15,48 +1,91 pp
1975 13,57 +1,51 pp
1974 12,06 +2,46 pp
1973 9,6 +3,01 pp
1972 6,59 −1,48 pp
1971 8,07 −2,25 pp
1970 10,33
1967 10,2 +2,23 pp
1966 7,97

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.