Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Seychelles

Part des combustibles dans les importations aux Seychelles en 2024 — 20,45 %. Rang mondial : 31 sur 131. Depuis 1971, l'indicateur a augmenté de 13,34 pp.

2024 20,45 % −0,68 pp vs 2023
Rang mondial 31sur 131
Maximum sur la période 34,15 %2010
Minimum sur la période 0,02 %2001

Évolution dans le temps

1971–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Seychelles, 1971–202401020304019711977198319891995200120072013201920241971: 7,11 %1972: 5,56 %1973: 9,17 %1974: 15,77 %1975: 18,97 %1976: 19,39 %1977: 19,34 %1978: 18,47 %1979: 23,04 %1980: 24,41 %1981: 22,15 %1982: 20,12 %1983: 25,02 %1984: 30,24 %1985: 26,18 %1986: 16,98 %1987: 14,93 %1992: 17,18 %1993: 14,22 %1994: 15,55 %1995: 17,38 %1996: 3,28 %1997: 14,73 %1998: 9,4 %1999: 9,96 %2000: 21,66 %2001: 0,02 %2002: 14,47 %2003: 16,06 %2004: 26,28 %2005: 20,59 %2006: 23,67 %2007: 22,93 %2008: 24,56 %2009: 22,29 %2010: 34,15 %2011: 31,97 %2012: 29,57 %2013: 21,14 %2014: 30,19 %2015: 17,73 %2016: 12,52 %2017: 6,17 %2018: 16,93 %2019: 16,07 %2020: 7,73 %2021: 11,09 %2022: 12,61 %2023: 21,12 %2024: 20,45 %
Variation sur la période : +13,34 pp Moyenne annuelle : 0,25 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Seychelles

Seychelles 20,45 %
Monde 13,08 %
Pays à revenu élevé calculé 11 %
Part des combustibles dans les importations — Seychelles, par année Seychelles Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 20,45 −0,68 pp
2023 21,12 +8,51 pp
2022 12,61 +1,52 pp
2021 11,09 +3,36 pp
2020 7,73 −8,34 pp
2019 16,07 −0,85 pp
2018 16,93 +10,75 pp
2017 6,17 −6,34 pp
2016 12,52 −5,21 pp
2015 17,73 −12,47 pp
2014 30,19 +9,05 pp
2013 21,14 −8,42 pp
2012 29,57 −2,4 pp
2011 31,97 −2,19 pp
2010 34,15 +11,86 pp
2009 22,29 −2,27 pp
2008 24,56 +1,64 pp
2007 22,93 −0,74 pp
2006 23,67 +3,08 pp
2005 20,59 −5,7 pp
2004 26,28 +10,23 pp
2003 16,06 +1,59 pp
2002 14,47 +14,45 pp
2001 0,02 −21,64 pp
2000 21,66 +11,7 pp
1999 9,96 +0,56 pp
1998 9,4 −5,33 pp
1997 14,73 +11,45 pp
1996 3,28 −14,1 pp
1995 17,38 +1,83 pp
1994 15,55 +1,34 pp
1993 14,22 −2,96 pp
1992 17,18
1987 14,93 −2,05 pp
1986 16,98 −9,19 pp
1985 26,18 −4,06 pp
1984 30,24 +5,21 pp
1983 25,02 +4,9 pp
1982 20,12 −2,03 pp
1981 22,15 −2,26 pp
1980 24,41 +1,37 pp
1979 23,04 +4,57 pp
1978 18,47 −0,86 pp
1977 19,34 −0,05 pp
1976 19,39 +0,42 pp
1975 18,97 +3,2 pp
1974 15,77 +6,6 pp
1973 9,17 +3,61 pp
1972 5,56 −1,55 pp
1971 7,11

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.