Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Comores

Part des combustibles dans les importations aux Comores en 2023 — 10,23 %. Rang mondial : 120 sur 160. Depuis 1962, l'indicateur a augmenté de 5,21 pp.

2023 10,23 % +8,61 pp vs 2022
Rang mondial 120sur 160
Maximum sur la période 31,63 %2021
Minimum sur la période 0,46 %2009

Évolution dans le temps

1962–2023 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Comores, 1962–202301020304019621969197619831990199720042011201820231962: 5,02 %1995: 12,69 %1996: 7,28 %1997: 5,85 %1998: 5,62 %1999: 3,16 %2000: 8,04 %2001: 3,22 %2002: 0,96 %2003: 2,39 %2004: 0,74 %2005: 12,59 %2006: 5,72 %2007: 0,75 %2008: 0,51 %2009: 0,46 %2010: 0,5 %2011: 0,61 %2012: 0,47 %2013: 1,6 %2014: 1,58 %2015: 4,04 %2016: 1,06 %2017: 13,52 %2018: 0,97 %2019: 5,09 %2020: 9,95 %2021: 31,63 %2022: 1,61 %2023: 10,23 %
Variation sur la période : +5,21 pp Moyenne annuelle : 0,09 pp

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Comores

Comores 10,23 %
Monde 14,07 %
Afrique de l'Est calculé 19,82 %
Part des combustibles dans les importations — Comores, par année Comores Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2023 10,23 +8,61 pp
2022 1,61 −30,02 pp
2021 31,63 +21,69 pp
2020 9,95 +4,85 pp
2019 5,09 +4,13 pp
2018 0,97 −12,55 pp
2017 13,52 +12,46 pp
2016 1,06 −2,98 pp
2015 4,04 +2,46 pp
2014 1,58 −0,02 pp
2013 1,6 +1,13 pp
2012 0,47 −0,14 pp
2011 0,61 +0,11 pp
2010 0,5 +0,04 pp
2009 0,46 −0,05 pp
2008 0,51 −0,25 pp
2007 0,75 −4,96 pp
2006 5,72 −6,87 pp
2005 12,59 +11,85 pp
2004 0,74 −1,66 pp
2003 2,39 +1,43 pp
2002 0,96 −2,26 pp
2001 3,22 −4,82 pp
2000 8,04 +4,88 pp
1999 3,16 −2,46 pp
1998 5,62 −0,23 pp
1997 5,85 −1,43 pp
1996 7,28 −5,4 pp
1995 12,69
1962 5,02

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.