Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Éthiopie

Part des combustibles dans les importations en Éthiopie en 2023 — 15,43 %. Rang mondial : 84 sur 160. Depuis 1995, l'indicateur a augmenté de 4,36 pp.

2023 15,43 % +9,05 pp vs 2022
Rang mondial 84sur 160
Maximum sur la période 24,62 %1998
Minimum sur la période 0,97 %2003

Évolution dans le temps

1995–2023 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Éthiopie, 1995–2023010203019951998200120042007201020132016201920221995: 11,08 %1997: 10,18 %1998: 24,62 %1999: 11,05 %2000: 20,08 %2001: 17,47 %2002: 12,45 %2003: 0,97 %2004: 14,86 %2005: 15,28 %2006: 21,18 %2007: 13,31 %2008: 23,48 %2009: 15,82 %2010: 18,35 %2011: 17,21 %2012: 19,66 %2013: 14,56 %2014: 20,79 %2015: 11,93 %2016: 10,21 %2017: 9,88 %2018: 9,7 %2019: 16,75 %2020: 12,04 %2021: 7,02 %2022: 6,38 %2023: 15,43 %
Variation sur la période : +4,36 pp Moyenne annuelle : 0,16 pp

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Éthiopie

Éthiopie 15,43 %
Monde 14,07 %
Afrique de l'Est calculé 19,82 %
Part des combustibles dans les importations — Éthiopie, par année Éthiopie Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2023 15,43 +9,05 pp
2022 6,38 −0,64 pp
2021 7,02 −5,02 pp
2020 12,04 −4,71 pp
2019 16,75 +7,05 pp
2018 9,7 −0,18 pp
2017 9,88 −0,33 pp
2016 10,21 −1,72 pp
2015 11,93 −8,86 pp
2014 20,79 +6,23 pp
2013 14,56 −5,1 pp
2012 19,66 +2,45 pp
2011 17,21 −1,15 pp
2010 18,35 +2,54 pp
2009 15,82 −7,66 pp
2008 23,48 +10,17 pp
2007 13,31 −7,87 pp
2006 21,18 +5,9 pp
2005 15,28 +0,42 pp
2004 14,86 +13,89 pp
2003 0,97 −11,49 pp
2002 12,45 −5,01 pp
2001 17,47 −2,61 pp
2000 20,08 +9,03 pp
1999 11,05 −13,56 pp
1998 24,62 +14,43 pp
1997 10,18
1995 11,08

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.