Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Yémen

Part des combustibles dans les importations au Yémen en 2019 — 28,42 %. Rang mondial : 10 sur 168. Depuis 1975, l'indicateur a augmenté de 23,37 pp.

2019 28,42 % −5,12 pp vs 2018
Rang mondial 10sur 168
Maximum sur la période 33,54 %2018
Minimum sur la période 1,53 %2013

Évolution dans le temps

1975–2019 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Yémen, 1975–201901020304019751980198519901995200020052010201520191975: 5,05 %2001: 12,02 %2002: 14,64 %2003: 14,86 %2004: 12,14 %2005: 19,34 %2006: 21,63 %2007: 21,44 %2008: 28,79 %2009: 20,93 %2010: 20,96 %2011: 30,51 %2012: 27,24 %2013: 1,53 %2014: 2,15 %2015: 9,85 %2018: 33,54 %2019: 28,42 %
Variation sur la période : +23,37 pp Moyenne annuelle : 0,53 pp

Comparaison, 2019

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Yémen

Yémen 28,42 %
Monde 12,32 %
Asie de l'Ouest calculé 11,61 %
Pays à faible revenu calculé 17,53 %
Part des combustibles dans les importations — Yémen, par année Yémen Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2019 28,42 −5,12 pp
2018 33,54
2015 9,85 +7,7 pp
2014 2,15 +0,62 pp
2013 1,53 −25,71 pp
2012 27,24 −3,27 pp
2011 30,51 +9,55 pp
2010 20,96 +0,04 pp
2009 20,93 −7,87 pp
2008 28,79 +7,36 pp
2007 21,44 −0,19 pp
2006 21,63 +2,29 pp
2005 19,34 +7,2 pp
2004 12,14 −2,72 pp
2003 14,86 +0,22 pp
2002 14,64 +2,62 pp
2001 12,02
1975 5,05

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.