Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Arménie

Part des combustibles dans les importations en Arménie en 2024 — 6,4 %. Rang mondial : 117 sur 131. Depuis 1997, l'indicateur a diminué de 20,92 pp.

2024 6,4 % −2,16 pp vs 2023
Rang mondial 117sur 131
Maximum sur la période 27,32 %1997
Minimum sur la période 6,4 %2024

Évolution dans le temps

1997–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Arménie, 1997–2024010203019972000200320062009201220152018202120241997: 27,32 %1999: 21,57 %2000: 20,75 %2001: 22,34 %2002: 17,53 %2003: 7,5 %2004: 15,33 %2005: 15,5 %2006: 15,98 %2007: 15,82 %2008: 15,66 %2009: 15,58 %2010: 17,7 %2011: 19,68 %2012: 21,21 %2013: 22,1 %2014: 19,6 %2015: 20,7 %2016: 17,66 %2017: 16,1 %2018: 14,11 %2019: 15,12 %2020: 16,17 %2021: 17,07 %2022: 13,49 %2023: 8,56 %2024: 6,4 %
Variation sur la période : −20,92 pp Moyenne annuelle : -0,77 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Arménie

Arménie 6,4 %
Monde 13,08 %
Asie de l'Ouest calculé 8,83 %
Part des combustibles dans les importations — Arménie, par année Arménie Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 6,4 −2,16 pp
2023 8,56 −4,93 pp
2022 13,49 −3,59 pp
2021 17,07 +0,91 pp
2020 16,17 +1,05 pp
2019 15,12 +1,01 pp
2018 14,11 −1,99 pp
2017 16,1 −1,56 pp
2016 17,66 −3,04 pp
2015 20,7 +1,1 pp
2014 19,6 −2,5 pp
2013 22,1 +0,89 pp
2012 21,21 +1,53 pp
2011 19,68 +1,98 pp
2010 17,7 +2,12 pp
2009 15,58 −0,08 pp
2008 15,66 −0,16 pp
2007 15,82 −0,16 pp
2006 15,98 +0,48 pp
2005 15,5 +0,17 pp
2004 15,33 +7,82 pp
2003 7,5 −10,02 pp
2002 17,53 −4,81 pp
2001 22,34 +1,58 pp
2000 20,75 −0,82 pp
1999 21,57
1997 27,32

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.