Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Asie de l'Ouest

Part des combustibles dans les importations en Asie de l'Ouest en 2024 — 8,83 %. Depuis 1975, l'indicateur a diminué de 1,18 pp.

2024 8,83 % +1,14 pp vs 2023
Rang mondial
Maximum sur la période 12,47 %1981
Minimum sur la période 4,46 %2016

Évolution dans le temps

1975–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Asie de l'Ouest, 1975–20242,557,51012,5197519801985199019952000200520102015202020241975: 10 %1976: 9,97 %1977: 10,32 %1978: 8,5 %1979: 9,06 %1980: 12,43 %1981: 12,47 %1982: 10,46 %1983: 9,85 %1998: 5,69 %1999: 5,97 %2000: 6,9 %2001: 7,37 %2002: 7,25 %2003: 8,4 %2004: 7,81 %2005: 9,38 %2006: 10,16 %2007: 7,61 %2008: 10,05 %2009: 7,1 %2010: 7,15 %2011: 7,64 %2012: 8,21 %2013: 7,23 %2014: 7,44 %2015: 4,95 %2016: 4,46 %2017: 6,21 %2018: 8,11 %2019: 11,61 %2020: 9,21 %2021: 8,27 %2022: 8,4 %2023: 7,69 %2024: 8,83 %
Variation sur la période : −1,18 pp Moyenne annuelle : -0,02 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Asie de l'Ouest

Asie de l'Ouest 8,83 %
Monde 13,08 %
Part des combustibles dans les importations — Asie de l'Ouest, par année Asie de l'Ouest Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 8,83 +1,14 pp
2023 7,69 −0,71 pp
2022 8,4 +0,13 pp
2021 8,27 −0,94 pp
2020 9,21 −2,41 pp
2019 11,61 +3,51 pp
2018 8,11 +1,9 pp
2017 6,21 +1,75 pp
2016 4,46 −0,49 pp
2015 4,95 −2,49 pp
2014 7,44 +0,21 pp
2013 7,23 −0,98 pp
2012 8,21 +0,56 pp
2011 7,64 +0,49 pp
2010 7,15 +0,05 pp
2009 7,1 −2,95 pp
2008 10,05 +2,44 pp
2007 7,61 −2,55 pp
2006 10,16 +0,77 pp
2005 9,38 +1,57 pp
2004 7,81 −0,59 pp
2003 8,4 +1,16 pp
2002 7,25 −0,13 pp
2001 7,37 +0,48 pp
2000 6,9 +0,93 pp
1999 5,97 +0,27 pp
1998 5,69
1983 9,85 −0,61 pp
1982 10,46 −2,01 pp
1981 12,47 +0,04 pp
1980 12,43 +3,37 pp
1979 9,06 +0,56 pp
1978 8,5 −1,82 pp
1977 10,32 +0,35 pp
1976 9,97 −0,03 pp
1975 10

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.