Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Géorgie

Part des combustibles dans les importations en Géorgie en 2024 — 11,21 %. Rang mondial : 89 sur 131. Depuis 1996, l'indicateur a diminué de 27,55 pp.

2024 11,21 % +0,07 pp vs 2023
Rang mondial 89sur 131
Maximum sur la période 38,77 %1996
Minimum sur la période 11,14 %2023

Évolution dans le temps

1996–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Géorgie, 1996–202401020304019961999200220052008201120142017202020231996: 38,77 %1997: 27,41 %1998: 24,49 %1999: 22,97 %2000: 19,56 %2001: 20,8 %2002: 20,75 %2003: 18,02 %2004: 17,23 %2005: 19,9 %2006: 19,41 %2007: 17,57 %2008: 18,02 %2009: 18,07 %2010: 18,31 %2011: 17,83 %2012: 17,36 %2013: 17,35 %2014: 16,65 %2015: 17 %2016: 14,1 %2017: 14,65 %2018: 14,33 %2019: 13,61 %2020: 11,87 %2021: 13,1 %2022: 14,64 %2023: 11,14 %2024: 11,21 %
Variation sur la période : −27,55 pp Moyenne annuelle : -0,98 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Géorgie

Géorgie 11,21 %
Monde 13,08 %
Asie de l'Ouest calculé 8,83 %
Part des combustibles dans les importations — Géorgie, par année Géorgie Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 11,21 +0,07 pp
2023 11,14 −3,5 pp
2022 14,64 +1,55 pp
2021 13,1 +1,23 pp
2020 11,87 −1,74 pp
2019 13,61 −0,73 pp
2018 14,33 −0,31 pp
2017 14,65 +0,55 pp
2016 14,1 −2,9 pp
2015 17 +0,35 pp
2014 16,65 −0,69 pp
2013 17,35 −0,01 pp
2012 17,36 −0,48 pp
2011 17,83 −0,47 pp
2010 18,31 +0,24 pp
2009 18,07 +0,05 pp
2008 18,02 +0,45 pp
2007 17,57 −1,84 pp
2006 19,41 −0,49 pp
2005 19,9 +2,67 pp
2004 17,23 −0,79 pp
2003 18,02 −2,73 pp
2002 20,75 −0,05 pp
2001 20,8 +1,25 pp
2000 19,56 −3,41 pp
1999 22,97 −1,52 pp
1998 24,49 −2,92 pp
1997 27,41 −11,36 pp
1996 38,77

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.