Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Oman

Part des combustibles dans les importations à Oman en 2024 — 23,88 %. Rang mondial : 17 sur 131. Depuis 1975, l'indicateur a augmenté de 19,21 pp.

2024 23,88 % −0,01 pp vs 2023
Rang mondial 17sur 131
Maximum sur la période 40,47 %2003
Minimum sur la période 0,97 %1998

Évolution dans le temps

1975–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Oman, 1975–20240204060197519801985199019952000200520102015202020241975: 4,67 %1976: 7,21 %1977: 7,1 %1978: 8,42 %1979: 6,73 %1980: 10,79 %1981: 13,07 %1982: 10,41 %1983: 1,63 %1984: 1,57 %1985: 1,75 %1986: 2,81 %1987: 3,05 %1988: 1,4 %1989: 2,01 %1990: 3,96 %1991: 1,72 %1992: 1,84 %1993: 2,99 %1994: 1,01 %1995: 1,51 %1996: 1,03 %1997: 2,11 %1998: 0,97 %1999: 1,35 %2000: 1,64 %2001: 2,77 %2002: 2,21 %2003: 40,47 %2004: 2,48 %2005: 4,09 %2006: 3,28 %2007: 3,48 %2008: 2,67 %2009: 5,64 %2010: 7,35 %2011: 10,77 %2012: 8,59 %2013: 22,25 %2014: 6,17 %2015: 11,57 %2016: 8,38 %2017: 5,9 %2018: 5,6 %2019: 1,45 %2020: 7,37 %2021: 11,5 %2022: 24,15 %2023: 23,89 %2024: 23,88 %
Variation sur la période : +19,21 pp Moyenne annuelle : 0,39 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Oman

Oman 23,88 %
Monde 13,08 %
Asie de l'Ouest calculé 8,83 %
Pays à revenu élevé calculé 11 %
Part des combustibles dans les importations — Oman, par année Oman Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 23,88 −0,01 pp
2023 23,89 −0,26 pp
2022 24,15 +12,65 pp
2021 11,5 +4,13 pp
2020 7,37 +5,93 pp
2019 1,45 −4,15 pp
2018 5,6 −0,3 pp
2017 5,9 −2,48 pp
2016 8,38 −3,18 pp
2015 11,57 +5,4 pp
2014 6,17 −16,09 pp
2013 22,25 +13,66 pp
2012 8,59 −2,18 pp
2011 10,77 +3,42 pp
2010 7,35 +1,71 pp
2009 5,64 +2,97 pp
2008 2,67 −0,81 pp
2007 3,48 +0,2 pp
2006 3,28 −0,81 pp
2005 4,09 +1,61 pp
2004 2,48 −37,99 pp
2003 40,47 +38,26 pp
2002 2,21 −0,56 pp
2001 2,77 +1,14 pp
2000 1,64 +0,28 pp
1999 1,35 +0,38 pp
1998 0,97 −1,14 pp
1997 2,11 +1,08 pp
1996 1,03 −0,48 pp
1995 1,51 +0,5 pp
1994 1,01 −1,99 pp
1993 2,99 +1,15 pp
1992 1,84 +0,12 pp
1991 1,72 −2,23 pp
1990 3,96 +1,94 pp
1989 2,01 +0,61 pp
1988 1,4 −1,66 pp
1987 3,05 +0,25 pp
1986 2,81 +1,06 pp
1985 1,75 +0,19 pp
1984 1,57 −0,07 pp
1983 1,63 −8,78 pp
1982 10,41 −2,66 pp
1981 13,07 +2,28 pp
1980 10,79 +4,07 pp
1979 6,73 −1,69 pp
1978 8,42 +1,31 pp
1977 7,1 −0,1 pp
1976 7,21 +2,54 pp
1975 4,67

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.