Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Palestine

Part des combustibles dans les importations en Palestine en 2023 — 21,19 %. Rang mondial : 40 sur 160. Depuis 2000, l'indicateur a augmenté de 2,07 pp.

2023 21,19 % −3,25 pp vs 2022
Rang mondial 40sur 160
Maximum sur la période 40,47 %2008
Minimum sur la période 16,36 %2021

Évolution dans le temps

2000–2023 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Palestine, 2000–202310203040502000200320062009201220152018202120232000: 19,12 %2001: 18,56 %2002: 23,74 %2003: 23,65 %2004: 27,81 %2005: 26,93 %2006: 34,16 %2007: 36,39 %2008: 40,47 %2009: 31,54 %2010: 31,31 %2011: 31,55 %2012: 30,64 %2013: 31,2 %2014: 32,88 %2015: 21,67 %2016: 20,03 %2017: 19,39 %2018: 19,27 %2019: 18,84 %2020: 16,84 %2021: 16,36 %2022: 24,44 %2023: 21,19 %
Variation sur la période : +2,07 pp Moyenne annuelle : 0,09 pp

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Palestine

Palestine 21,19 %
Monde 14,07 %
Asie de l'Ouest calculé 7,69 %
Part des combustibles dans les importations — Palestine, par année Palestine Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2023 21,19 −3,25 pp
2022 24,44 +8,08 pp
2021 16,36 −0,48 pp
2020 16,84 −2 pp
2019 18,84 −0,43 pp
2018 19,27 −0,12 pp
2017 19,39 −0,65 pp
2016 20,03 −1,64 pp
2015 21,67 −11,22 pp
2014 32,88 +1,69 pp
2013 31,2 +0,55 pp
2012 30,64 −0,91 pp
2011 31,55 +0,24 pp
2010 31,31 −0,23 pp
2009 31,54 −8,92 pp
2008 40,47 +4,08 pp
2007 36,39 +2,23 pp
2006 34,16 +7,23 pp
2005 26,93 −0,89 pp
2004 27,81 +4,16 pp
2003 23,65 −0,09 pp
2002 23,74 +5,18 pp
2001 18,56 −0,55 pp
2000 19,12

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.