Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Biélorussie

Part des combustibles dans les importations en Biélorussie en 2020 — 20,4 %. Rang mondial : 16 sur 165. Depuis 1998, l'indicateur a diminué de 3,45 pp.

2020 20,4 % −4,39 pp vs 2019
Rang mondial 16sur 165
Maximum sur la période 40,92 %2011
Minimum sur la période 20,4 %2020

Évolution dans le temps

1998–2020 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Biélorussie, 1998–202020304050199820012004200720102013201620191998: 23,85 %1999: 22,87 %2000: 29,9 %2001: 26,84 %2002: 25,68 %2003: 26,29 %2004: 27,68 %2005: 33,05 %2006: 32,81 %2007: 35,15 %2008: 35,46 %2009: 39,52 %2010: 34,57 %2011: 40,92 %2012: 38,51 %2013: 29,21 %2014: 29,25 %2015: 30,41 %2016: 26,7 %2017: 28,25 %2018: 28,86 %2019: 24,79 %2020: 20,4 %
Variation sur la période : −3,45 pp Moyenne annuelle : -0,16 pp

Comparaison, 2020

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Biélorussie

Biélorussie 20,4 %
Monde 9,18 %
Europe de l'Est calculé 5,11 %
Part des combustibles dans les importations — Biélorussie, par année Biélorussie Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2020 20,4 −4,39 pp
2019 24,79 −4,07 pp
2018 28,86 +0,62 pp
2017 28,25 +1,54 pp
2016 26,7 −3,7 pp
2015 30,41 +1,15 pp
2014 29,25 +0,04 pp
2013 29,21 −9,3 pp
2012 38,51 −2,41 pp
2011 40,92 +6,35 pp
2010 34,57 −4,96 pp
2009 39,52 +4,06 pp
2008 35,46 +0,32 pp
2007 35,15 +2,34 pp
2006 32,81 −0,24 pp
2005 33,05 +5,37 pp
2004 27,68 +1,39 pp
2003 26,29 +0,61 pp
2002 25,68 −1,16 pp
2001 26,84 −3,07 pp
2000 29,9 +7,03 pp
1999 22,87 −0,98 pp
1998 23,85

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.