Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Russie

Part des combustibles dans les importations en Russie en 2021 — 0,78 %. Rang mondial : 163 sur 165. Depuis 1996, l'indicateur a diminué de 1,97 pp.

2021 0,78 % +0,04 pp vs 2020
Rang mondial 163sur 165
Maximum sur la période 4,08 %2000
Minimum sur la période 0,72 %2016

Évolution dans le temps

1996–2021 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Russie, 1996–202102461996199920022005200820112014201720201996: 2,75 %1997: 3,28 %1998: 3,34 %1999: 1,92 %2000: 4,08 %2001: 2,33 %2002: 2,17 %2003: 2,24 %2004: 1,85 %2005: 1,62 %2006: 1,33 %2007: 1,27 %2008: 1,53 %2009: 1,39 %2010: 1,21 %2011: 1,6 %2012: 1,28 %2013: 1,16 %2014: 1,41 %2015: 1,64 %2016: 0,72 %2017: 0,78 %2018: 0,87 %2019: 0,79 %2020: 0,73 %2021: 0,78 %
Variation sur la période : −1,97 pp Moyenne annuelle : -0,08 pp

Comparaison, 2021

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Russie

Russie 0,78 %
Monde 11,54 %
Europe de l'Est calculé 6,37 %
Pays à revenu élevé calculé 10,16 %
Part des combustibles dans les importations — Russie, par année Russie Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2021 0,78 +0,04 pp
2020 0,73 −0,06 pp
2019 0,79 −0,08 pp
2018 0,87 +0,09 pp
2017 0,78 +0,06 pp
2016 0,72 −0,92 pp
2015 1,64 +0,23 pp
2014 1,41 +0,25 pp
2013 1,16 −0,13 pp
2012 1,28 −0,32 pp
2011 1,6 +0,39 pp
2010 1,21 −0,18 pp
2009 1,39 −0,14 pp
2008 1,53 +0,26 pp
2007 1,27 −0,06 pp
2006 1,33 −0,29 pp
2005 1,62 −0,24 pp
2004 1,85 −0,39 pp
2003 2,24 +0,07 pp
2002 2,17 −0,17 pp
2001 2,33 −1,75 pp
2000 4,08 +2,17 pp
1999 1,92 −1,43 pp
1998 3,34 +0,07 pp
1997 3,28 +0,53 pp
1996 2,75

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.