Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Pologne

Part des combustibles dans les importations en Pologne en 2024 — 7,59 %. Rang mondial : 109 sur 131. Depuis 1984, l'indicateur a diminué de 17,17 pp.

2024 7,59 % −1,31 pp vs 2023
Rang mondial 109sur 131
Maximum sur la période 24,75 %1984
Minimum sur la période 5,29 %2020

Évolution dans le temps

1984–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Pologne, 1984–20240102030198419881992199620002004200820122016202020241984: 24,75 %1987: 18,85 %1992: 16,78 %1993: 12,41 %1994: 10,51 %1995: 9,14 %1996: 9,14 %1997: 8,78 %1998: 6,31 %1999: 7,15 %2000: 11 %2001: 10,27 %2002: 9,28 %2003: 9,23 %2004: 9,22 %2005: 11,37 %2006: 10,36 %2007: 9,96 %2008: 11,35 %2009: 9,43 %2010: 10,89 %2011: 12,79 %2012: 13,65 %2013: 11,63 %2014: 10,8 %2015: 7,52 %2016: 6,24 %2017: 7,4 %2018: 8,8 %2019: 8,13 %2020: 5,29 %2021: 6,25 %2022: 9,72 %2023: 8,9 %2024: 7,59 %
Variation sur la période : −17,17 pp Moyenne annuelle : -0,43 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Pologne

Pologne 7,59 %
Monde 13,08 %
Europe de l'Est calculé 8,07 %
Pays à revenu élevé calculé 11 %
Part des combustibles dans les importations — Pologne, par année Pologne Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 7,59 −1,31 pp
2023 8,9 −0,82 pp
2022 9,72 +3,47 pp
2021 6,25 +0,96 pp
2020 5,29 −2,84 pp
2019 8,13 −0,67 pp
2018 8,8 +1,4 pp
2017 7,4 +1,16 pp
2016 6,24 −1,28 pp
2015 7,52 −3,28 pp
2014 10,8 −0,84 pp
2013 11,63 −2,02 pp
2012 13,65 +0,86 pp
2011 12,79 +1,9 pp
2010 10,89 +1,46 pp
2009 9,43 −1,92 pp
2008 11,35 +1,39 pp
2007 9,96 −0,4 pp
2006 10,36 −1,01 pp
2005 11,37 +2,15 pp
2004 9,22 −0,01 pp
2003 9,23 −0,05 pp
2002 9,28 −0,99 pp
2001 10,27 −0,73 pp
2000 11 +3,85 pp
1999 7,15 +0,84 pp
1998 6,31 −2,47 pp
1997 8,78 −0,36 pp
1996 9,14 +0 pp
1995 9,14 −1,37 pp
1994 10,51 −1,9 pp
1993 12,41 −4,37 pp
1992 16,78
1987 18,85
1984 24,75

Europe de l'Est, 2024

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.