Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Ukraine

Part des combustibles dans les importations en Ukraine en 2024 — 12,58 %. Rang mondial : 82 sur 131. Depuis 1996, l'indicateur a diminué de 35,18 pp.

2024 12,58 % −3,73 pp vs 2023
Rang mondial 82sur 131
Maximum sur la période 47,75 %1996
Minimum sur la période 12,58 %2024

Évolution dans le temps

1996–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Ukraine, 1996–2024020406019961999200220052008201120142017202020231996: 47,75 %1997: 45,59 %1998: 40,48 %1999: 44,01 %2000: 42,97 %2001: 39,64 %2002: 39,19 %2003: 34,13 %2004: 33,64 %2005: 29,51 %2006: 28,23 %2007: 26,27 %2008: 26,72 %2009: 32,23 %2010: 32,27 %2011: 34,63 %2012: 30,94 %2013: 27,59 %2014: 27,8 %2015: 29,01 %2016: 20 %2017: 23,38 %2018: 23,43 %2019: 20,02 %2020: 13,83 %2021: 17,84 %2022: 23,17 %2023: 16,3 %2024: 12,58 %
Variation sur la période : −35,18 pp Moyenne annuelle : -1,26 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Ukraine

Ukraine 12,58 %
Monde 13,08 %
Europe de l'Est calculé 8,07 %
Part des combustibles dans les importations — Ukraine, par année Ukraine Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 12,58 −3,73 pp
2023 16,3 −6,87 pp
2022 23,17 +5,33 pp
2021 17,84 +4,01 pp
2020 13,83 −6,19 pp
2019 20,02 −3,41 pp
2018 23,43 +0,05 pp
2017 23,38 +3,38 pp
2016 20 −9 pp
2015 29,01 +1,21 pp
2014 27,8 +0,21 pp
2013 27,59 −3,35 pp
2012 30,94 −3,69 pp
2011 34,63 +2,35 pp
2010 32,27 +0,04 pp
2009 32,23 +5,51 pp
2008 26,72 +0,45 pp
2007 26,27 −1,96 pp
2006 28,23 −1,28 pp
2005 29,51 −4,13 pp
2004 33,64 −0,49 pp
2003 34,13 −5,06 pp
2002 39,19 −0,45 pp
2001 39,64 −3,33 pp
2000 42,97 −1,03 pp
1999 44,01 +3,53 pp
1998 40,48 −5,11 pp
1997 45,59 −2,17 pp
1996 47,75

Europe de l'Est, 2024

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.