Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Tchéquie

Part des combustibles dans les importations en Tchéquie en 2024 — 5,45 %. Rang mondial : 123 sur 131. Depuis 1993, l'indicateur a diminué de 5,41 pp.

2024 5,45 % −0,65 pp vs 2023
Rang mondial 123sur 131
Maximum sur la période 13,62 %2002
Minimum sur la période 3,55 %2020

Évolution dans le temps

1993–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Tchéquie, 1993–20240510151993199720012005200920132017202120241993: 10,86 %1994: 10,01 %1995: 7,83 %1996: 8,72 %1997: 8,64 %1998: 6,14 %1999: 6,53 %2000: 9,64 %2001: 9,07 %2002: 13,62 %2003: 7,47 %2004: 6,62 %2005: 6,6 %2006: 8,99 %2007: 7,87 %2008: 10,37 %2009: 9,14 %2010: 9,53 %2011: 10,06 %2012: 10,23 %2013: 9,47 %2014: 8,05 %2015: 6,42 %2016: 4,78 %2017: 5,39 %2018: 6,06 %2019: 5,33 %2020: 3,55 %2021: 5,69 %2022: 9,36 %2023: 6,1 %2024: 5,45 %
Variation sur la période : −5,41 pp Moyenne annuelle : -0,17 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Tchéquie

Tchéquie 5,45 %
Monde 13,08 %
Europe de l'Est calculé 8,07 %
Pays à revenu élevé calculé 11 %
Part des combustibles dans les importations — Tchéquie, par année Tchéquie Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 5,45 −0,65 pp
2023 6,1 −3,26 pp
2022 9,36 +3,67 pp
2021 5,69 +2,14 pp
2020 3,55 −1,78 pp
2019 5,33 −0,73 pp
2018 6,06 +0,67 pp
2017 5,39 +0,62 pp
2016 4,78 −1,64 pp
2015 6,42 −1,64 pp
2014 8,05 −1,42 pp
2013 9,47 −0,76 pp
2012 10,23 +0,17 pp
2011 10,06 +0,53 pp
2010 9,53 +0,38 pp
2009 9,14 −1,23 pp
2008 10,37 +2,5 pp
2007 7,87 −1,11 pp
2006 8,99 +2,38 pp
2005 6,6 −0,02 pp
2004 6,62 −0,85 pp
2003 7,47 −6,15 pp
2002 13,62 +4,56 pp
2001 9,07 −0,57 pp
2000 9,64 +3,11 pp
1999 6,53 +0,39 pp
1998 6,14 −2,51 pp
1997 8,64 −0,07 pp
1996 8,72 +0,89 pp
1995 7,83 −2,18 pp
1994 10,01 −0,85 pp
1993 10,86

Europe de l'Est, 2024

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.