Émissions de CO₂ du pétrole — tous les pays

Émissions de CO₂ du pétrole — Russie

Émissions de CO₂ du pétrole en Russie en 2024 — 437,89 Mt. Rang mondial : 209 sur 213.

2024 437,89 Mt +2,51 % vs 2023
Rang mondial 209sur 213
Maximum sur la période 889,9 Mt1990
Minimum sur la période 0 Mt1830

Évolution dans le temps

1830–2024 · millions de tonnes

Émissions de CO₂ du pétrole — Russie, 1830–202402505007501 000183018501870189019101930195019701990201020241830: 0 Mt1833: 0 Mt1858: 0 Mt1861: 0,01 Mt1864: 0,02 Mt1867: 0,03 Mt1870: 0,05 Mt1873: 0,11 Mt1876: 0,44 Mt1879: 0,94 Mt1882: 1,6 Mt1885: 3,25 Mt1888: 4,62 Mt1891: 6,9 Mt1894: 7,76 Mt1897: 12 Mt1900: 16,92 Mt1903: 16,21 Mt1906: 14,11 Mt1909: 15,96 Mt1912: 15,87 Mt1915: 17,5 Mt1918: 7,02 Mt1921: 7,21 Mt1924: 10,25 Mt1927: 15,63 Mt1930: 34,58 Mt1933: 39,87 Mt1936: 51,73 Mt1939: 57,76 Mt1942: 58,45 Mt1945: 36,95 Mt1948: 57,2 Mt1951: 80,09 Mt1954: 110,54 Mt1957: 168,63 Mt1960: 224,13 Mt1963: 295,53 Mt1966: 360,1 Mt1969: 446,98 Mt1972: 564,16 Mt1975: 685,82 Mt1978: 778,97 Mt1981: 808,34 Mt1984: 791,43 Mt1987: 709,92 Mt1990: 889,9 Mt1993: 510,84 Mt1996: 361,7 Mt1999: 350,87 Mt2002: 315,52 Mt2005: 320,29 Mt2008: 343,68 Mt2011: 344,93 Mt2014: 383,7 Mt2017: 414,63 Mt2020: 381,97 Mt2023: 427,18 Mt2024: 437,89 Mt
Variation sur la période : +437,89

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Russie

Russie 437,89 Mt
Monde calculé 11 276,42 Mt
Europe et Asie centrale calculé 2 173,95 Mt
Europe de l'Est calculé 684,17 Mt
Pays à revenu élevé calculé 5 792,35 Mt
Émissions de CO₂ du pétrole — Russie, par année Russie Tous les pays CSV XLSX
Année Mt Variation Variation, %
2024 437,89 +10,71 +2,51 %
2023 427,18 +35,79 +9,14 %
2022 391,39 +15,99 +4,26 %
2021 375,4 −6,57 −1,72 %
2020 381,97 −18,04 −4,51 %
2019 400,01 +7,39 +1,88 %
2018 392,62 −22 −5,31 %
2017 414,63 +14,1 +3,52 %
2016 400,53 −5,89 −1,45 %
2015 406,41 +22,71 +5,92 %
2014 383,7 +28,82 +8,12 %
2013 354,88 +2,45 +0,7 %
2012 352,43 +7,49 +2,17 %
2011 344,93 +11,73 +3,52 %
2010 333,2 +10,62 +3,29 %
2009 322,58 −21,1 −6,14 %
2008 343,68 +17,43 +5,34 %
2007 326,25 −9,07 −2,7 %
2006 335,32 +15,03 +4,69 %
2005 320,29 +10,48 +3,38 %
2004 309,81 +0,35 +0,11 %
2003 309,46 −6,07 −1,92 %
2002 315,52 −8,77 −2,7 %
2001 324,29 +6,03 +1,89 %
2000 318,27 −32,6 −9,29 %
1999 350,87 +4,87 +1,41 %
1998 346 −7,16 −2,03 %
1997 353,16 −8,55 −2,36 %
1996 361,7 −25,32 −6,54 %
1995 387,02 −20,25 −4,97 %
1994 407,27 −103,57 −20,27 %
1993 510,84 −75,58 −12,89 %
1992 586,42 −259,62 −30,69 %
1991 846,03 −43,87 −4,93 %
1990 889,9 +174,14 +24,33 %
1989 715,76 +2,97 +0,42 %
1988 712,79 +2,87 +0,4 %
1987 709,92 −95,36 −11,84 %
1986 805,28 +6,28 +0,79 %
1985 799 +7,57 +0,96 %
1984 791,43 −19,28 −2,38 %
1983 810,71 −0,89 −0,11 %
1982 811,61 +3,27 +0,4 %
1981 808,34 +7,58 +0,95 %
1980 800,76 +18,67 +2,39 %
1979 782,09 +3,11 +0,4 %
1978 778,97 +52,44 +7,22 %
1977 726,53 +24,6 +3,5 %
1976 701,93 +16,11 +2,35 %
1975 685,82 +36,69 +5,65 %
1974 649,13 +43,07 +7,11 %
1973 606,05 +41,89 +7,43 %
1972 564,16 +44,63 +8,59 %
1971 519,54 +31,31 +6,41 %
1970 488,22 +41,24 +9,23 %
1969 446,98 +29,42 +7,04 %
1968 417,57 +25,4 +6,48 %
1967 392,17 +32,07 +8,91 %
1966 360,1 +23,1 +6,86 %
1965 336,99 +20,68 +6,54 %
1964 316,31 +20,78 +7,03 %
1963 295,53 +25,2 +9,32 %
1962 270,33 +28,07 +11,59 %
1961 242,26 +18,13 +8,09 %
1960 224,13 +18,67 +9,09 %
1959 205,45 +17,16 +9,11 %
1958 188,29 +19,67 +11,66 %
1957 168,63 +19,19 +12,84 %
1956 149,43 +20,59 +15,98 %
1955 128,84 +18,3 +16,56 %
1954 110,54 +10,9 +10,94 %
1953 99,65 +9,3 +10,3 %
1952 90,34 +10,25 +12,79 %
1951 80,09 +5,85 +7,88 %
1950 74,24 +7,53 +11,28 %
1949 66,72 +9,51 +16,63 %
1948 57,2 +5,75 +11,18 %
1947 51,45 +9,09 +21,46 %
1946 42,36 +5,41 +14,65 %
1945 36,95 −33,88 −47,83 %
1944 70,82 +18,81 +36,15 %
1943 52,02 −6,43 −11 %
1942 58,45 −2,91 −4,74 %
1941 61,36 +2,02 +3,4 %
1940 59,34 +1,58 +2,74 %
1939 57,76 +0,38 +0,66 %
1938 57,38 +3,28 +6,06 %
1937 54,11 +2,37 +4,59 %
1936 51,73 +4,17 +8,77 %
1935 47,56 +2,4 +5,3 %
1934 45,17 +5,29 +13,27 %
1933 39,87 +0,39 +0,99 %
1932 39,48 −2,32 −5,55 %
1931 41,8 +7,23 +20,9 %
1930 34,58 +15,85 +84,67 %
1929 18,72 +3,45 +22,59 %
1928 15,27 −0,36 −2,3 %
1927 15,63 +2,65 +20,37 %
1926 12,99 +2,1 +19,25 %
1925 10,89 +0,64 +6,28 %
1924 10,25 +0,33 +3,35 %
1923 9,92 +1,08 +12,21 %
1922 8,84 +1,63 +22,55 %
1921 7,21 −0,2 −2,69 %
1920 7,41 −1,02 −12,08 %
1919 8,43 +1,41 +20,01 %
1918 7,02 −9,59 −57,73 %
1917 16,61 −2,11 −11,25 %
1916 18,72 +1,21 +6,92 %
1915 17,5 +1,49 +9,31 %
1914 16,01 +0,64 +4,13 %
1913 15,38 −0,49 −3,1 %
1912 15,87 +0,25 +1,6 %
1911 15,62 −0,91 −5,51 %
1910 16,53 +0,57 +3,57 %
1909 15,96 +1,05 +7,02 %
1908 14,91 +0,02 +0,12 %
1907 14,9 +0,79 +5,56 %
1906 14,11 +1,71 +13,79 %
1905 12,4 −4,5 −26,63 %
1904 16,9 +0,69 +4,26 %
1903 16,21 −1,74 −9,7 %
1902 17,95 −1,05 −5,55 %
1901 19,01 +2,09 +12,35 %
1900 16,92 +2,42 +16,7 %
1899 14,5 +0,94 +6,95 %
1898 13,55 +1,55 +12,92 %
1897 12 +1,46 +13,88 %
1896 10,54 −0,07 −0,7 %
1895 10,61 +2,86 +36,85 %
1894 7,76 −0,73 −8,56 %
1893 8,48 +1,31 +18,22 %
1892 7,18 +0,27 +3,96 %
1891 6,9 +1,27 +22,48 %
1890 5,64 +1,01 +21,92 %
1889 4,62 −0 −0,02 %
1888 4,62 +0,36 +8,32 %
1887 4,27 +0,89 +26,35 %
1886 3,38 +0,13 +3,84 %
1885 3,25 +0,69 +26,82 %
1884 2,57 +0,8 +45,41 %
1883 1,76 +0,17 +10,39 %
1882 1,6 +0,13 +8,56 %
1881 1,47 +0,4 +37,83 %
1880 1,07 +0,13 +13,38 %
1879 0,94 +0,19 +24,77 %
1878 0,76 +0,13 +20,22 %
1877 0,63 +0,19 +42,4 %
1876 0,44 +0,17 +63,33 %
1875 0,27 +0,1 +59,76 %
1874 0,17 +0,06 +57,94 %
1873 0,11 +0,06 +122,92 %
1872 0,05 +0,01 +11,63 %
1871 0,04 −0,01 −18,87 %
1870 0,05 +0 +0 %
1869 0,05 −0 −3,64 %
1868 0,06 +0,03 +83,33 %
1867 0,03 +0,01 +42,86 %
1866 0,02 +0 +16,67 %
1865 0,02 +0 +12,5 %
1864 0,02 +0,01 +45,45 %
1863 0,01 +0 +57,14 %
1862 0,01 +0 +0 %
1861 0,01 +0 +0 %
1860 0,01 +0,01
1859 0 +0
1858 0
1855 0
1850 0
1833 0 +0
1832 0 +0
1831 0 +0
1830 0

À propos de l'indicateur

Émissions de dioxyde de carbone issues de la combustion du pétrole et des produits pétroliers. L'essentiel relève des transports, ce qui fait de cette série la plus inerte des trois séries par combustible : une centrale électrique peut être remplacée en quelques années, alors qu'un parc automobile se renouvelle en une quinzaine d'années. C'est précisément pourquoi le passage aux véhicules électriques se répercute sur les émissions avec un grand décalage par rapport à leur part dans les ventes.

Important : Comprend les matières premières pétrochimiques brûlées comme combustible, mais non le plastique : le carbone resté dans les produits n'entre dans les émissions qu'à leur incinération.

Source : CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licence CC BY 4.0.