Émissions de CO₂ du pétrole — tous les pays

Émissions de CO₂ du pétrole — Europe de l'Est

Émissions de CO₂ du pétrole en Europe de l'Est en 2024 — 684,17 Mt.

2024 684,17 Mt +2,38 % vs 2023
Rang mondial
Maximum sur la période 1 350,24 Mt1990
Minimum sur la période 0 Mt1830

Évolution dans le temps

1830–2024 · millions de tonnes

Émissions de CO₂ du pétrole — Europe de l'Est, 1830–202405001 0001 500183018501870189019101930195019701990201020241830: 0 Mt1833: 0 Mt1859: 0 Mt1862: 0,02 Mt1865: 0,04 Mt1868: 0,11 Mt1871: 0,11 Mt1874: 0,37 Mt1877: 1,06 Mt1880: 1,69 Mt1883: 2,72 Mt1886: 4,84 Mt1889: 6,65 Mt1892: 10,25 Mt1895: 15,21 Mt1898: 19,92 Mt1901: 27,86 Mt1904: 27,15 Mt1907: 27,5 Mt1910: 32,19 Mt1913: 30,59 Mt1916: 31,23 Mt1919: 16,61 Mt1922: 17,75 Mt1925: 23,92 Mt1928: 36,67 Mt1931: 79,54 Mt1934: 90,23 Mt1937: 99,21 Mt1940: 103,4 Mt1943: 90,98 Mt1946: 76,04 Mt1949: 111,67 Mt1952: 143,99 Mt1955: 206,59 Mt1958: 295,72 Mt1961: 378,89 Mt1964: 501,85 Mt1967: 629,33 Mt1970: 803,76 Mt1973: 1 009,39 Mt1976: 1 176,05 Mt1979: 1 312,63 Mt1982: 1 331,59 Mt1985: 1 314,79 Mt1988: 1 185,25 Mt1991: 1 238,64 Mt1994: 662,76 Mt1997: 578,19 Mt2000: 502,42 Mt2003: 504,71 Mt2006: 546,88 Mt2009: 540,65 Mt2012: 556,26 Mt2015: 604,2 Mt2018: 626,02 Mt2021: 617,98 Mt2024: 684,17 Mt
Variation sur la période : +684,17

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Europe de l'Est

Europe de l'Est 684,17 Mt
Monde calculé 11 276,42 Mt
Émissions de CO₂ du pétrole — Europe de l'Est, par année Europe de l'Est Tous les pays CSV XLSX
Année Mt Variation Variation, %
2024 684,17 +15,92 +2,38 %
2023 668,25 +36,61 +5,8 %
2022 631,64 +13,66 +2,21 %
2021 617,98 +7,42 +1,21 %
2020 610,56 −30,69 −4,79 %
2019 641,26 +15,24 +2,43 %
2018 626,02 −16,02 −2,5 %
2017 642,04 +29,08 +4,74 %
2016 612,95 +8,75 +1,45 %
2015 604,2 +23 +3,96 %
2014 581,2 +30,66 +5,57 %
2013 550,54 −5,72 −1,03 %
2012 556,26 +3,24 +0,59 %
2011 553,02 +11,08 +2,04 %
2010 541,94 +1,29 +0,24 %
2009 540,65 −22,05 −3,92 %
2008 562,7 +19,98 +3,68 %
2007 542,71 −4,17 −0,76 %
2006 546,88 +22,76 +4,34 %
2005 524,12 +14,39 +2,82 %
2004 509,72 +5,01 +0,99 %
2003 504,71 −0,38 −0,07 %
2002 505,09 −11,43 −2,21 %
2001 516,52 +14,09 +2,81 %
2000 502,42 −47,77 −8,68 %
1999 550,2 −9,21 −1,65 %
1998 559,41 −18,78 −3,25 %
1997 578,19 −22,07 −3,68 %
1996 600,25 −30,53 −4,84 %
1995 630,78 −31,98 −4,83 %
1994 662,76 −130,02 −16,4 %
1993 792,79 −123,88 −13,51 %
1992 916,67 −321,98 −25,99 %
1991 1 238,64 −111,59 −8,26 %
1990 1 350,24 +183,26 +15,7 %
1989 1 166,97 −18,27 −1,54 %
1988 1 185,25 −27,03 −2,23 %
1987 1 212,27 −123,57 −9,25 %
1986 1 335,85 +21,06 +1,6 %
1985 1 314,79 +12,81 +0,98 %
1984 1 301,98 −27,37 −2,06 %
1983 1 329,36 −2,24 −0,17 %
1982 1 331,59 +5,4 +0,41 %
1981 1 326,19 −3,93 −0,3 %
1980 1 330,12 +17,49 +1,33 %
1979 1 312,63 +2,1 +0,16 %
1978 1 310,53 +83,4 +6,8 %
1977 1 227,13 +51,08 +4,34 %
1976 1 176,05 +38,84 +3,42 %
1975 1 137,21 +63,94 +5,96 %
1974 1 073,28 +63,89 +6,33 %
1973 1 009,39 +75,47 +8,08 %
1972 933,92 +71,48 +8,29 %
1971 862,43 +58,68 +7,3 %
1970 803,76 +74,38 +10,2 %
1969 729,37 +54,95 +8,15 %
1968 674,43 +45,1 +7,17 %
1967 629,33 +54,45 +9,47 %
1966 574,88 +37,48 +6,97 %
1965 537,4 +35,55 +7,08 %
1964 501,85 +37,3 +8,03 %
1963 464,55 +40,19 +9,47 %
1962 424,36 +45,47 +12 %
1961 378,89 +29,47 +8,44 %
1960 349,41 +28,8 +8,98 %
1959 320,61 +24,89 +8,42 %
1958 295,72 +28,61 +10,71 %
1957 267,11 +30,23 +12,76 %
1956 236,88 +30,29 +14,66 %
1955 206,59 +28,3 +15,87 %
1954 178,29 +19,3 +12,14 %
1953 158,99 +15 +10,42 %
1952 143,99 +16,89 +13,29 %
1951 127,1 +10,83 +9,31 %
1950 116,27 +4,61 +4,12 %
1949 111,67 +14,9 +15,4 %
1948 96,77 +9,21 +10,51 %
1947 87,56 +11,52 +15,15 %
1946 76,04 +7 +10,14 %
1945 69,04 −42,15 −37,91 %
1944 111,18 +20,2 +22,2 %
1943 90,98 −8,68 −8,71 %
1942 99,66 −4,26 −4,1 %
1941 103,92 +0,52 +0,5 %
1940 103,4 +2,01 +1,98 %
1939 101,39 −0,82 −0,8 %
1938 102,21 +3 +3,03 %
1937 99,21 −1,43 −1,42 %
1936 100,64 +7,27 +7,78 %
1935 93,37 +3,14 +3,48 %
1934 90,23 +10,98 +13,86 %
1933 79,25 +0,99 +1,26 %
1932 78,26 −1,28 −1,61 %
1931 79,54 +12,16 +18,05 %
1930 67,38 +24,56 +57,34 %
1929 42,82 +6,16 +16,79 %
1928 36,67 +1,7 +4,85 %
1927 34,97 +5,41 +18,32 %
1926 29,56 +5,64 +23,58 %
1925 23,92 +2,61 +12,22 %
1924 21,31 +1,59 +8,08 %
1923 19,72 +1,97 +11,11 %
1922 17,75 +2,73 +18,19 %
1921 15,02 −0,56 −3,6 %
1920 15,58 −1,03 −6,23 %
1919 16,61 +1,62 +10,77 %
1918 15 −12,6 −45,67 %
1917 27,6 −3,63 −11,62 %
1916 31,23 −0,03 −0,1 %
1915 31,26 +0,8 +2,63 %
1914 30,46 −0,14 −0,45 %
1913 30,59 −0,79 −2,5 %
1912 31,38 +0,36 +1,18 %
1911 31,02 −1,18 −3,66 %
1910 32,19 −0,35 −1,09 %
1909 32,55 +3,23 +11,02 %
1908 29,32 +1,81 +6,59 %
1907 27,5 +2,88 +11,69 %
1906 24,63 +3,06 +14,17 %
1905 21,57 −5,58 −20,56 %
1904 27,15 +1,82 +7,19 %
1903 25,33 −1,56 −5,8 %
1902 26,89 −0,97 −3,49 %
1901 27,86 +3,09 +12,46 %
1900 24,78 +3,41 +15,98 %
1899 21,36 +1,45 +7,27 %
1898 19,92 +2,39 +13,63 %
1897 17,53 +1,97 +12,63 %
1896 15,56 +0,35 +2,28 %
1895 15,21 +4,04 +36,17 %
1894 11,17 −0,85 −7,05 %
1893 12,02 +1,77 +17,21 %
1892 10,25 +0,4 +4,09 %
1891 9,85 +1,74 +21,42 %
1890 8,11 +1,46 +22,02 %
1889 6,65 +0,07 +1,08 %
1888 6,58 +0,54 +8,93 %
1887 6,04 +1,2 +24,7 %
1886 4,84 +0,09 +1,83 %
1885 4,76 +0,94 +24,57 %
1884 3,82 +1,1 +40,52 %
1883 2,72 +0,25 +10 %
1882 2,47 +0,2 +8,91 %
1881 2,27 +0,58 +34,12 %
1880 1,69 +0,19 +12,81 %
1879 1,5 +0,27 +22,37 %
1878 1,23 +0,17 +15,57 %
1877 1,06 +0,24 +28,95 %
1876 0,82 +0,3 +57,17 %
1875 0,52 +0,15 +40,97 %
1874 0,37 +0,16 +75,83 %
1873 0,21 +0,09 +80,34 %
1872 0,12 +0,01 +7,34 %
1871 0,11 −0,01 −9,92 %
1870 0,12 +0,01 +10 %
1869 0,11 −0 −1,79 %
1868 0,11 +0,04 +60 %
1867 0,07 +0,02 +34,62 %
1866 0,05 +0,01 +18,18 %
1865 0,04 +0 +10 %
1864 0,04 +0,01 +42,86 %
1863 0,03 +0,01 +27,27 %
1862 0,02 +0 +22,22 %
1861 0,02 +0 +20 %
1860 0,02 +0,01 +275 %
1859 0 +0 +0 %
1858 0
1855 0
1833 0 +0
1832 0 +0
1831 0 +0
1830 0

À propos de l'indicateur

Émissions de dioxyde de carbone issues de la combustion du pétrole et des produits pétroliers. L'essentiel relève des transports, ce qui fait de cette série la plus inerte des trois séries par combustible : une centrale électrique peut être remplacée en quelques années, alors qu'un parc automobile se renouvelle en une quinzaine d'années. C'est précisément pourquoi le passage aux véhicules électriques se répercute sur les émissions avec un grand décalage par rapport à leur part dans les ventes.

Important : Comprend les matières premières pétrochimiques brûlées comme combustible, mais non le plastique : le carbone resté dans les produits n'entre dans les émissions qu'à leur incinération.

Source : CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licence CC BY 4.0.