Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Slovénie

Part des combustibles dans les importations en Slovénie en 2024 — 6,88 %. Rang mondial : 113 sur 131. Depuis 1992, l'indicateur a diminué de 3,88 pp.

2024 6,88 % −2,17 pp vs 2023
Rang mondial 113sur 131
Maximum sur la période 17,11 %2012
Minimum sur la période 5,56 %1998

Évolution dans le temps

1992–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Slovénie, 1992–2024051015201992199620002004200820122016202020241992: 10,76 %1993: 10,76 %1995: 6,57 %1996: 8,01 %1997: 8,35 %1998: 5,56 %1999: 6,37 %2000: 9,07 %2001: 8,08 %2002: 7,06 %2003: 7,72 %2004: 8,26 %2005: 10,58 %2006: 11,15 %2007: 9,46 %2008: 12,8 %2009: 11,33 %2010: 12,93 %2011: 15,29 %2012: 17,11 %2013: 15,11 %2014: 12,95 %2015: 10,68 %2016: 8,18 %2017: 9,24 %2018: 9,42 %2019: 9,86 %2020: 5,63 %2021: 7,49 %2022: 13,51 %2023: 9,04 %2024: 6,88 %
Variation sur la période : −3,88 pp Moyenne annuelle : -0,12 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Slovénie

Slovénie 6,88 %
Monde 13,08 %
Europe du Sud calculé 13,36 %
Pays à revenu élevé calculé 11 %
Part des combustibles dans les importations — Slovénie, par année Slovénie Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 6,88 −2,17 pp
2023 9,04 −4,46 pp
2022 13,51 +6,02 pp
2021 7,49 +1,85 pp
2020 5,63 −4,23 pp
2019 9,86 +0,44 pp
2018 9,42 +0,18 pp
2017 9,24 +1,06 pp
2016 8,18 −2,5 pp
2015 10,68 −2,27 pp
2014 12,95 −2,16 pp
2013 15,11 −2 pp
2012 17,11 +1,82 pp
2011 15,29 +2,36 pp
2010 12,93 +1,6 pp
2009 11,33 −1,46 pp
2008 12,8 +3,34 pp
2007 9,46 −1,69 pp
2006 11,15 +0,57 pp
2005 10,58 +2,32 pp
2004 8,26 +0,54 pp
2003 7,72 +0,67 pp
2002 7,06 −1,02 pp
2001 8,08 −0,99 pp
2000 9,07 +2,7 pp
1999 6,37 +0,81 pp
1998 5,56 −2,79 pp
1997 8,35 +0,34 pp
1996 8,01 +1,44 pp
1995 6,57
1993 10,76 +0,01 pp
1992 10,76

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.