Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Grèce

Part des combustibles dans les importations en Grèce en 2024 — 26,22 %. Rang mondial : 13 sur 131. Depuis 1962, l'indicateur a augmenté de 18,92 pp.

2024 26,22 % −1,57 pp vs 2023
Rang mondial 13sur 131
Maximum sur la période 37,6 %2012
Minimum sur la période 5,03 %1988

Évolution dans le temps

1962–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Grèce, 1962–202401020304019621969197619831990199720042011201820241962: 7,3 %1964: 6,96 %1966: 7,38 %1968: 7,21 %1970: 6,88 %1972: 9,85 %1974: 22,22 %1976: 20,39 %1978: 18,67 %1980: 23,39 %1982: 28,68 %1984: 27,33 %1986: 17,43 %1988: 5,03 %1990: 7,68 %1992: 9,76 %1994: 9,78 %1996: 8,74 %1998: 7,33 %2000: 13,43 %2002: 13,88 %2004: 12,68 %2006: 19,15 %2008: 21,6 %2010: 24,52 %2012: 37,6 %2014: 34,34 %2016: 22,65 %2018: 28,97 %2020: 19,91 %2022: 34,9 %2024: 26,22 %
Variation sur la période : +18,92 pp Moyenne annuelle : 0,31 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Grèce

Grèce 26,22 %
Monde 13,08 %
Europe du Sud calculé 13,36 %
Pays à revenu élevé calculé 11 %
Part des combustibles dans les importations — Grèce, par année Grèce Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 26,22 −1,57 pp
2023 27,79 −7,11 pp
2022 34,9 +8,98 pp
2021 25,92 +6,01 pp
2020 19,91 −6,97 pp
2019 26,88 −2,1 pp
2018 28,97 +3,97 pp
2017 25,01 +2,35 pp
2016 22,65 −4,01 pp
2015 26,66 −7,68 pp
2014 34,34 −2,97 pp
2013 37,31 −0,28 pp
2012 37,6 +6,69 pp
2011 30,91 +6,39 pp
2010 24,52 +7,34 pp
2009 17,17 −4,43 pp
2008 21,6 +6,48 pp
2007 15,12 −4,03 pp
2006 19,15 +1,26 pp
2005 17,89 +5,21 pp
2004 12,68 −1,06 pp
2003 13,74 −0,15 pp
2002 13,88 −1,32 pp
2001 15,2 +1,78 pp
2000 13,43 +7,9 pp
1999 5,53 −1,8 pp
1998 7,33 −0,47 pp
1997 7,8 −0,95 pp
1996 8,74 +1,51 pp
1995 7,24 −2,54 pp
1994 9,78 −0,83 pp
1993 10,6 +0,84 pp
1992 9,76 +0,14 pp
1991 9,62 +1,94 pp
1990 7,68 +1,31 pp
1989 6,37 +1,33 pp
1988 5,03 −8,8 pp
1987 13,84 −3,6 pp
1986 17,43 −12,1 pp
1985 29,53 +2,2 pp
1984 27,33 −0,11 pp
1983 27,43 −1,24 pp
1982 28,68 +6,66 pp
1981 22,02 −1,37 pp
1980 23,39 +2,17 pp
1979 21,22 +2,55 pp
1978 18,67 +3,48 pp
1977 15,19 −5,2 pp
1976 20,39 −1,75 pp
1975 22,14 −0,08 pp
1974 22,22 +9,93 pp
1973 12,29 +2,44 pp
1972 9,85 +2,54 pp
1971 7,31 +0,44 pp
1970 6,88 −0,56 pp
1969 7,44 +0,23 pp
1968 7,21 −0,72 pp
1967 7,94 +0,56 pp
1966 7,38 −1,04 pp
1965 8,42 +1,46 pp
1964 6,96 −1,79 pp
1963 8,74 +1,45 pp
1962 7,3

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.