Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Europe du Sud

Part des combustibles dans les importations en Europe du Sud en 2024 — 13,36 %. Depuis 2006, l'indicateur a diminué de 0,82 pp.

2024 13,36 % −1,58 pp vs 2023
Rang mondial
Maximum sur la période 23,76 %2012
Minimum sur la période 9,35 %2020

Évolution dans le temps

2006–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Europe du Sud, 2006–202451015202520062008201020122014201620182020202220242006: 14,18 %2007: 13,47 %2008: 16,79 %2009: 16,62 %2010: 18,37 %2011: 20,75 %2012: 23,76 %2013: 21,86 %2014: 18,95 %2015: 14,02 %2016: 11,32 %2017: 13,18 %2018: 14,5 %2019: 13,39 %2020: 9,35 %2021: 13,53 %2022: 20,76 %2023: 14,94 %2024: 13,36 %
Variation sur la période : −0,82 pp Moyenne annuelle : -0,05 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Europe du Sud

Europe du Sud 13,36 %
Monde 13,08 %
Part des combustibles dans les importations — Europe du Sud, par année Europe du Sud Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 13,36 −1,58 pp
2023 14,94 −5,82 pp
2022 20,76 +7,23 pp
2021 13,53 +4,18 pp
2020 9,35 −4,04 pp
2019 13,39 −1,11 pp
2018 14,5 +1,32 pp
2017 13,18 +1,86 pp
2016 11,32 −2,71 pp
2015 14,02 −4,92 pp
2014 18,95 −2,91 pp
2013 21,86 −1,9 pp
2012 23,76 +3,01 pp
2011 20,75 +2,38 pp
2010 18,37 +1,74 pp
2009 16,62 −0,17 pp
2008 16,79 +3,32 pp
2007 13,47 −0,71 pp
2006 14,18

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.