Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Croatie

Part des combustibles dans les importations en Croatie en 2024 — 15,54 %. Rang mondial : 57 sur 131. Depuis 1992, l'indicateur a augmenté de 5,9 pp.

2024 15,54 % −0,6 pp vs 2023
Rang mondial 57sur 131
Maximum sur la période 25,47 %2022
Minimum sur la période 7,11 %1998

Évolution dans le temps

1992–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Croatie, 1992–202401020301992199620002004200820122016202020241992: 9,64 %1993: 9,89 %1994: 11,27 %1995: 11,6 %1996: 11,01 %1997: 9,32 %1998: 7,11 %1999: 11,04 %2000: 14,51 %2001: 12,85 %2002: 12,22 %2003: 10,94 %2004: 11,98 %2005: 15,12 %2006: 15,89 %2007: 15,21 %2008: 17,57 %2009: 16,92 %2010: 18,84 %2011: 21,8 %2012: 23,16 %2013: 21,72 %2014: 18,63 %2015: 15,2 %2016: 12,31 %2017: 13,27 %2018: 13,54 %2019: 12,19 %2020: 8,5 %2021: 13,59 %2022: 25,47 %2023: 16,14 %2024: 15,54 %
Variation sur la période : +5,9 pp Moyenne annuelle : 0,18 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Croatie

Croatie 15,54 %
Monde 13,08 %
Europe du Sud calculé 13,36 %
Pays à revenu élevé calculé 11 %
Part des combustibles dans les importations — Croatie, par année Croatie Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 15,54 −0,6 pp
2023 16,14 −9,32 pp
2022 25,47 +11,87 pp
2021 13,59 +5,09 pp
2020 8,5 −3,69 pp
2019 12,19 −1,35 pp
2018 13,54 +0,27 pp
2017 13,27 +0,96 pp
2016 12,31 −2,88 pp
2015 15,2 −3,43 pp
2014 18,63 −3,09 pp
2013 21,72 −1,44 pp
2012 23,16 +1,36 pp
2011 21,8 +2,95 pp
2010 18,84 +1,93 pp
2009 16,92 −0,65 pp
2008 17,57 +2,36 pp
2007 15,21 −0,68 pp
2006 15,89 +0,77 pp
2005 15,12 +3,14 pp
2004 11,98 +1,04 pp
2003 10,94 −1,28 pp
2002 12,22 −0,63 pp
2001 12,85 −1,66 pp
2000 14,51 +3,47 pp
1999 11,04 +3,93 pp
1998 7,11 −2,21 pp
1997 9,32 −1,69 pp
1996 11,01 −0,59 pp
1995 11,6 +0,33 pp
1994 11,27 +1,38 pp
1993 9,89 +0,25 pp
1992 9,64

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.