Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Bosnie-Herzégovine

Part des combustibles dans les importations en Bosnie-Herzégovine en 2025 — 11,55 %. Rang mondial : 11 sur 24. Depuis 2003, l'indicateur a augmenté de 6,26 pp.

2025 11,55 % −0,65 pp vs 2024
Rang mondial 11sur 24
Maximum sur la période 21,5 %2011
Minimum sur la période 5,3 %2003

Évolution dans le temps

2003–2025 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Bosnie-Herzégovine, 2003–20250102030200320062009201220152018202120242003: 5,3 %2004: 9,19 %2005: 12,95 %2006: 15,38 %2007: 14,03 %2008: 16,38 %2009: 15,28 %2010: 19,3 %2011: 21,5 %2012: 20,53 %2013: 19,44 %2014: 16,67 %2015: 13,52 %2016: 11,97 %2017: 14,52 %2018: 14,77 %2019: 14,02 %2020: 9,68 %2021: 11,92 %2022: 16,49 %2023: 13,22 %2024: 12,2 %2025: 11,55 %
Variation sur la période : +6,26 pp Moyenne annuelle : 0,28 pp
Part des combustibles dans les importations — Bosnie-Herzégovine, par année Bosnie-Herzégovine Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2025 11,55 −0,65 pp
2024 12,2 −1,02 pp
2023 13,22 −3,27 pp
2022 16,49 +4,57 pp
2021 11,92 +2,25 pp
2020 9,68 −4,34 pp
2019 14,02 −0,76 pp
2018 14,77 +0,25 pp
2017 14,52 +2,55 pp
2016 11,97 −1,55 pp
2015 13,52 −3,15 pp
2014 16,67 −2,77 pp
2013 19,44 −1,09 pp
2012 20,53 −0,98 pp
2011 21,5 +2,21 pp
2010 19,3 +4,02 pp
2009 15,28 −1,1 pp
2008 16,38 +2,35 pp
2007 14,03 −1,35 pp
2006 15,38 +2,43 pp
2005 12,95 +3,76 pp
2004 9,19 +3,89 pp
2003 5,3

Europe du Sud, 2025

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

BA Bosnie-Herzégovine 11,55 PT Portugal 8,47

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.