Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Sainte-Lucie

Part des combustibles dans les importations à Sainte-Lucie en 2020 — 11,42 %. Rang mondial : 77 sur 165. Depuis 1973, l'indicateur a augmenté de 7,45 pp.

2020 11,42 % −5,28 pp vs 2019
Rang mondial 77sur 165
Maximum sur la période 43,81 %2013
Minimum sur la période 3,97 %1973

Évolution dans le temps

1973–2020 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Sainte-Lucie, 1973–2020020406019731978198319881993199820032008201320181973: 3,97 %1974: 7,1 %1975: 7,62 %1976: 8,2 %1977: 7,89 %1978: 6,55 %1979: 9,97 %1980: 10,01 %1981: 9,75 %1982: 11,7 %1983: 12,2 %1985: 10,54 %1986: 7,7 %1987: 6,31 %1991: 7,03 %1992: 5,25 %1993: 7,64 %1994: 6,54 %1995: 7,62 %1996: 8,27 %1997: 8,51 %1998: 7,89 %1999: 6,8 %2000: 9,35 %2001: 10,71 %2002: 9,85 %2003: 11,22 %2004: 13,01 %2005: 13,8 %2006: 12,88 %2007: 21,26 %2008: 25,91 %2009: 13,57 %2010: 13,07 %2011: 15,42 %2012: 17,42 %2013: 43,81 %2014: 24,62 %2015: 16,16 %2016: 19,19 %2017: 15,58 %2018: 20,91 %2019: 16,71 %2020: 11,42 %
Variation sur la période : +7,45 pp Moyenne annuelle : 0,16 pp

Comparaison, 2020

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Sainte-Lucie

Sainte-Lucie 11,42 %
Monde 9,18 %
Part des combustibles dans les importations — Sainte-Lucie, par année Sainte-Lucie Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2020 11,42 −5,28 pp
2019 16,71 −4,2 pp
2018 20,91 +5,33 pp
2017 15,58 −3,61 pp
2016 19,19 +3,03 pp
2015 16,16 −8,46 pp
2014 24,62 −19,18 pp
2013 43,81 +26,39 pp
2012 17,42 +2 pp
2011 15,42 +2,35 pp
2010 13,07 −0,5 pp
2009 13,57 −12,33 pp
2008 25,91 +4,65 pp
2007 21,26 +8,38 pp
2006 12,88 −0,92 pp
2005 13,8 +0,79 pp
2004 13,01 +1,79 pp
2003 11,22 +1,37 pp
2002 9,85 −0,86 pp
2001 10,71 +1,36 pp
2000 9,35 +2,55 pp
1999 6,8 −1,09 pp
1998 7,89 −0,62 pp
1997 8,51 +0,24 pp
1996 8,27 +0,65 pp
1995 7,62 +1,08 pp
1994 6,54 −1,1 pp
1993 7,64 +2,39 pp
1992 5,25 −1,79 pp
1991 7,03
1987 6,31 −1,39 pp
1986 7,7 −2,84 pp
1985 10,54
1983 12,2 +0,51 pp
1982 11,7 +1,95 pp
1981 9,75 −0,26 pp
1980 10,01 +0,04 pp
1979 9,97 +3,42 pp
1978 6,55 −1,33 pp
1977 7,89 −0,32 pp
1976 8,2 +0,58 pp
1975 7,62 +0,52 pp
1974 7,1 +3,13 pp
1973 3,97

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.