Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Dominique

Part des combustibles dans les importations à la Dominique en 2023 — 18,58 %. Rang mondial : 60 sur 160. Depuis 1977, l'indicateur a augmenté de 11,93 pp.

2023 18,58 % +2,03 pp vs 2022
Rang mondial 60sur 160
Maximum sur la période 22,18 %2013
Minimum sur la période 5,44 %2021

Évolution dans le temps

1977–2023 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Dominique, 1977–2023010203019771982198719921997200220072012201720221977: 6,65 %1978: 5,82 %1979: 6,23 %1980: 8,81 %1981: 8,59 %1983: 8,3 %1985: 10,94 %1986: 7,51 %1987: 6,56 %1993: 6,36 %1994: 6,57 %1995: 5,61 %1996: 6,54 %1997: 6,82 %1999: 6,33 %2000: 9,58 %2001: 9,82 %2002: 9,45 %2003: 10,86 %2004: 11,09 %2005: 13,26 %2006: 15,47 %2007: 17,19 %2008: 15,64 %2009: 15,64 %2010: 17,29 %2012: 22,13 %2013: 22,18 %2016: 12,7 %2017: 14,64 %2018: 11,21 %2019: 9,54 %2020: 7,75 %2021: 5,44 %2022: 16,55 %2023: 18,58 %
Variation sur la période : +11,93 pp Moyenne annuelle : 0,26 pp

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Dominique

Dominique 18,58 %
Monde 14,07 %
Part des combustibles dans les importations — Dominique, par année Dominique Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2023 18,58 +2,03 pp
2022 16,55 +11,11 pp
2021 5,44 −2,31 pp
2020 7,75 −1,79 pp
2019 9,54 −1,67 pp
2018 11,21 −3,42 pp
2017 14,64 +1,94 pp
2016 12,7
2013 22,18 +0,05 pp
2012 22,13
2010 17,29 +1,65 pp
2009 15,64 −0 pp
2008 15,64 −1,55 pp
2007 17,19 +1,72 pp
2006 15,47 +2,21 pp
2005 13,26 +2,17 pp
2004 11,09 +0,23 pp
2003 10,86 +1,41 pp
2002 9,45 −0,37 pp
2001 9,82 +0,24 pp
2000 9,58 +3,25 pp
1999 6,33
1997 6,82 +0,28 pp
1996 6,54 +0,93 pp
1995 5,61 −0,96 pp
1994 6,57 +0,21 pp
1993 6,36
1987 6,56 −0,95 pp
1986 7,51 −3,43 pp
1985 10,94
1983 8,3
1981 8,59 −0,23 pp
1980 8,81 +2,58 pp
1979 6,23 +0,41 pp
1978 5,82 −0,83 pp
1977 6,65

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.